vreau sa pun un filtru sport pe un e 36 din 95 merge ? multa lume mi-a spus k nu ar fi bine voi c ziceti???? :blink:

vreau sa pun un filtru sport pe un e 36 din 95 merge ? multa lume mi-a spus k nu ar fi bine voi c ziceti???? :)

187447[/snapback]

daca spui si ce motor ai si mai dai si un search, ar fi aproape perfect... :blink:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=7055&hl=

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=2154&hl=

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ndpost&p=139942

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=6899&hl=

 

 

si bonus: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=8128&hl=

Nu sunt de acord. Lasa-l cum l-a facut fabrica!

Edited February 1, 200719 yr by alex26

Nu sunt de acord. Lasa-l cum l-a facut fabrica!

187498[/snapback]

 

 

LOL.. tu nu esti de acord doar pt ca nu este cum l-a facut fabrica? :blink:

 

daca pui filtru sport nu faci treaba decat sa cresti consumul si probabil il vei monta fara scut de caldura si va trage aer cald deci masina o sa-ti mearga si mai varza si o sa iti consume si mai mult.. in plus, filtrul trebuie uns la 10.000km cu un ulei special.. daca il ungi prea mult nu mai are debitul care trebuie si o sa strici si debitmetrul iar daca il ungi prea putin vor intra prea multe particule de praf si strici si debitmetrul si motorul..

din punctul meu de vedere merita admisie directa doar daca pui ceva K&N (cu scut de caldura neaparat sa traga aer rece altfel nu are rost) impreuna cu o evacuare rapida completa inox cu tot cu galerie, plus un chip dupa toate astea care sa ajute ecu sa gestioneze bine aceste modificari.. altfel e doar bataie de cap...

Edited February 1, 200719 yr by AliNOS

LOL.. tu nu esti de acord doar pt ca nu este cum l-a facut fabrica? :blink:

 

daca pui filtru sport nu faci treaba decat sa cresti consumul si probabil il vei monta fara scut de caldura si va trage aer cald deci masina o sa-ti mearga si mai varza si o sa iti consume si mai mult.. in plus, filtrul trebuie uns la 10.000km cu un ulei special.. daca il ungi prea mult nu mai are debitul care trebuie si o sa strici si debitmetrul iar daca il ungi prea putin vor intra prea multe particule de praf si strici si debitmetrul si motorul..

din punctul meu de vedere merita admisie directa doar daca pui ceva K&N (cu scut de caldura neaparat sa traga aer rece altfel nu are rost) impreuna cu o evacuare rapida completa inox cu tot cu galerie, plus un chip dupa toate astea care sa ajute ecu sa gestioneze bine aceste modificari.. altfel e doar bataie de cap...

187518[/snapback]

 

 

Cred ca fusesem destul de clar!!!

Orice modificare adusa e prost venita!

Cred ca fusesem destul de clar!!!

Orice modificare adusa e prost venita!

187540[/snapback]

 

 

daca vei aduce argumente,va fi clar.

daca vei aduce argumente,va fi clar.

187547[/snapback]

 

 

Despre astfel de modificari s-a tot discutat pe forum.

Cititi toate subiectele. Nu cred ca e cazul sa se reia!

Chiar mai sus aveti niste link-uri, la verssatu.

Despre astfel de modificari s-a tot discutat pe forum.

Cititi toate subiectele. Nu cred ca e cazul sa se reia!

Chiar mai sus aveti niste link-uri, la verssatu.

187558[/snapback]

 

 

asta spun si eu,link-urile respective erau suficiente.