ce probleme are masina?

sal nu i-am gasit nimic, ii fac service la sorin din cj la auto go. avea la inceput ceva belele cu caculatorul de la vtt si l-am schimbat, si mai avea problema aia tipica la clima de baga ventilatie maxima a trebuit sa schimb nu stiu ce rezistenta care a costat vreo 300 lei cu totul, am facut-o si aia bineinteles. Azi i-am facut schimbul de ulei + filtre, si maine urmeaza montate un set de pedale aluminiu originale. In vreo 2000 km de cand merg si eu cu ea dupa ce i-am facut alea nu am avut nici o problema.

ah da si ambreiajul era pax cand am luat-o ( carlig ) si avea ceva suspensii reglabile prea tare scutura. Le-am schimbat tot eu

Edited May 28, 201313 yr by Roland

am inteles, merci. ceva Âşanse sa vii cu ea in bucurești? la modul treaba, nu special.

din pacate nu prea, cel putin nu in perioada asta. poti veni la cj iti asigur cazare pana mergi s-o testezi peste tot

Edited May 28, 201313 yr by Roland

Inca valabil, masina a suferit niste modificari pe parcurs:

 

- Am schimbat jantele cu un set pe 16 cu cauciciucuri NOI Michelin Primacy HP cumparate de mine in septembrie 2012 pt focus, le-am pus pe e46 c-au aceeasi dimensiune.

- Am montat set pedale aluminiu ORIGINALE

- Masina NU mai are instalatie de carlig ( nu imi placea cum arata cu carlig si am decis sa-l dau jos )

- Stergatoare noi originale

 

Merge FOARTE BINE mai ales cu cauciucurile astea s-a schimbat masina total, silentioasa si confortabila.

Cand am schimbat jantele i-am facut inca o verificare, toate sunt ok, nu mai necesita NICI UN LEU investitie.

 

Pretul ramane acelasi, poze noi cu masina actualizata:

Edited June 5, 201313 yr by Roland

pedale Performance

Asa e, astea: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY71&mospid=47632&btnr=35_0377&hg=35&fg=95

Plus footrest care a fost cat pedalele de scump.

Initial am cumparat ceva manele de alea chinezesti dar cand am vazut cat de slabe sunt calitativ nici nu le-am montat si am comandat oem.

sal nu i-am gasit nimic, ii fac service la sorin din cj la auto go. avea la inceput ceva belele cu caculatorul de la vtt si l-am schimbat, si mai avea problema aia tipica la clima de baga ventilatie maxima a trebuit sa schimb nu stiu ce rezistenta care a costat vreo 300 lei cu totul, am facut-o si aia bineinteles. Azi i-am facut schimbul de ulei + filtre, si maine urmeaza montate un set de pedale aluminiu originale. In vreo 2000 km de cand merg si eu cu ea dupa ce i-am facut alea nu am avut nici o problema.

ah da si ambreiajul era pax cand am luat-o ( carlig ) si avea ceva suspensii reglabile prea tare scutura. Le-am schimbat tot eu

ti se aprindea EML + check-ul? si ai schimbat calculatorul ala de sub baterie? sau cum s-a manifestat?

 

LE: ai reconditionat cumva consola centrala (cea dintre scaune unde ai butonul de avarie si suportul de pahare), cat ai dat pe suportul de pahare?

Edited June 5, 201313 yr by raul_bog

LE: ai reconditionat cumva consola centrala (cea dintre scaune unde ai butonul de avarie si suportul de pahare), cat ai dat pe suportul de pahare?

 

Eu am dat toata consola jos, am lasat-o in apa calduta la inmuiat si apoi am frecat cu un burete de vase cu partea aspra si cu CIF. Am curatat toata vopseaua cauciucata dupa care am dat cu spray Sonax Gummipflege si a capatat o culoare neagra "naturala".

Suport pahare si suport monezi gasesti pe forum sau la reprezentanta. E in jur de 100 lei bucata.

Edited June 5, 201313 yr by Gizmo.

sal da se aprindea eml + check si nu mai tragea, o opream si o porneam dupa si disparea problema ( oricum aparea rar ) am lasat-o la baieti la auto go lkm acolo si au spus ca e calculatorul de la valvetronic ca dadea niste valori total aiurea. Asta a fost chiar la inceput... L-am schimbat atunci + niste role si de atunci nu am mai avut nici o problema cu ea.

Am cumparat consola noua pentru ca era cu cutie de aia si am vrut NEAPARAT suport pahare sa-mi pun gumele orbit acolo nu mai stiu cat au fost, cateva sute de lei parca, originale de la grozadan. Consola cu suport pahare.

De asemenea am schimbat nuca la schimbator cu una originala de M iluminata ca mi-a placut mult.

Edited June 5, 201313 yr by Roland

sal da se aprindea eml + check si nu mai tragea, o opream si o porneam dupa si disparea problema ( oricum aparea rar ) am lasat-o la baieti la auto go lkm acolo si au spus ca e calculatorul de la valvetronic ca dadea niste valori total aiurea. Asta a fost chiar la inceput... L-am schimbat atunci + niste role si de atunci nu am mai avut nici o problema cu ea.

Am cumparat consola noua pentru ca era cu cutie de aia si am vrut NEAPARAT suport pahare sa-mi pun gumele orbit acolo nu mai stiu cat au fost, cateva sute de lei parca. Consola cu suport pahare.

De asemenea am schimbat nuca la schimbator cu una originala de M iluminata ca mi-a placut mult.

Nici nu o sa mai ai probleme cu VVT-ul, exact asa am patit si calculatorul a fost rezolvarea (dupa multi mecanici gen e varza motorul), m-a ingenunchiat EROAREA asta 285VVT control unit ceva de genu, am visat-o o sapt. :hyper:

Edited June 5, 201313 yr by raul_bog

Da da noroc ca m-am dus direct la experti, am mai intrebat lumea in stanga si dreapta si toti bagau cate o versiune diferita: ba ca-i vanosu praf, ba axu cu came, ba debitmetru, ba distributia, ba nush ce. Ala era oricum, aceeasi eroare o aveam si eu

salut, ceva history, facturi, carte service din Germania exista?

 

In poze pare sa aiba si o lovitura pe bara spate, nu?

Edited June 6, 201313 yr by Gildox

Da are o infundatura, am decis sa nu o repar sa nu imi fie mai greu de explicat de ce am vopsit bara spate.

Nu am primit istoric service facturi etc ca nu m-au interesat. Nici nu stiu ce istoric are poate are cineva access sa verifice?

Eu m-am uitat la stare tehnica si sa nu fie lovita. Nu a fost lovita iar starea tehnica e ireprosabila.

tu cum mergi cu ea de scoti 7-8 inafara, numai talpa? :hyper: ...11-12 in oras iarna probabil :brr:

 

 

arata mai bn jantele astea ca cele pe 17, personal nu suport jantele care se echilibreaza pe exterior, cum erau celelalte

Edited June 9, 201313 yr by darius_x

cam asta e consumul pe 318i daca as scoate mai jos ar fi o minciuna sau ar insemna sa mergi ca Regele Mihai

cam asta e consumul pe 318i daca as scoate mai jos ar fi o minciuna sau ar insemna sa mergi ca Regele Mihai

 

 

nu stiu c sa spun...extern am facut 650 km cu 230 ron, cluj-suceava, suceava-cluj...CB-u arata 6,1

Urban consumption: 11,2 l/100km

Extra-urban consumption: 6,3 l/100km

 

nu stiu ce sa zic, mie imi manca 7 afara 11 oras.

Urban consumption: 11,2 l/100km

Extra-urban consumption: 6,3 l/100km

 

nu stiu ce sa zic, mie imi manca 7 afara 11 oras.

d unde ai luat datele Astea? Sunt de cutie automata, mie imi arata 10,2 si 5,5..

lol eterna intrebare cat consuma un bmw indif de motorizare....cred ca multi au un prag psihologic la consum daca aud 11.13 instant au palpitatii

lol eterna intrebare cat consuma un bmw indif de motorizare....cred ca multi au un prag psihologic la consum daca aud 11.13 instant au palpitatii

 

evident

d unde ai luat datele Astea? Sunt de cutie automata, mie imi arata 10,2 si 5,5..

Am impresia ca datele alea puse de roland sunt de la 318i nfl m43 118cp

Edited June 9, 201313 yr by CosminE46

car data dracu stie, oricum indiferent de cat scrie in carte a mea papa 11 oras si intre 7 si 8 afara. Poate e stilul meu de condus mai aiurea da cred ca maxim 1 litru poate fi marja

Valabil, joi urmeaza sa-i schimb doua bucse pe spate.

Pretul este putin negociabil insa la fata locului daca-i gasiti ceva.

Masina e impecabila momentan face cam 500 km pe luna.

Valabil, pret negociabil la fata locului.

Am schimbat doua bucsi pe spate si am verificat instalatia de clima ( freon etc ) preventiv.

Mai mentionez ca nu voi recupera taxa.

Edited June 25, 201313 yr by Roland