Salutare!Va scriu din dorinta de a achizitiona un 4x4 si de a afla mai multe despre taxa auto care o percepe statul roman.Din cate am inteles aceasta taxa cat si impozitul ulterior perceput de statul roman ar fi mult mai mic.Daca stie cineva mai multe despre acest subiect, poate imi mentioneaza si modelele de masini care sunt incadrate ca si utilitare.Va multumesc anticipat si astept raspunsurile voastre.

Teoretic se pot face toate utilitare, dar omologarea lor va fi posibila la RAR doa daca importatorul oficial a importat si utilitare din modelul respectiv.

 

Cel mai simplu ar fi sa iei una din afara direct omologata ca si utilitara in acte.

Pai, exact asta vreau sa si fac, dar nu stiu detalii despre asta.Nu apare nici pe site-urile auto aceasta specificatie ca sa imi pot da seama.Stii cumva daca intr-adevar sunt adevarate aceste zvonuri privind taxa auto si impozit mult mai mic decat un suv?

Da, atat taxa de prima inmatriculare cat si impozitul sunt semnificativ mai mici pentru utilitare. Costurile omologarilor insa nu le stiu.

Poti sa-mi spui la ce te referi cand spui "costurile omologarilor"?Adica nu este suficient sa scrie pe certificat utilitara?Trebuie sa mai fac si altceva?Mersi mult.

Daca scrie pe certificat clar ca e utilitara, nu prea mai trebuie sa faci altceva. Unii si-au trecut masini gen ARO (3.2L) la utilitare din cauza impozitului si acolo trebuie omologare.

 

LE: Mi-am adus aminte ca am un prieten care si-a luat un IMS (tot 3.2L) si plateste 400 sau 500 ron impozit.

Edited April 21, 201313 yr by ifx

Daca iei o masina care e utilitara nu mai e nevoie de nicio omologare. Dar acum nu stiu efectiv ce utilitara 4x4 vrei tu. Daca iei un pick up gen http://www.autovit.ro/mitsubishi-l200-C28758259.html atunci nu mai ai ce omologare sa ii faci.

Impozitul e mai mic daca vorbim de utilitare cu motor mare. Adica o utilitara cu motor de 3.0 are impozit mai mic decat o masina de 3.0. Dar la un reno kangoo 1.5dci, duba cu 2 locuri, impozitul e ceva mai mare decat daca ar fi fost masina normala.

 

pt a calcula exact taxa de mediu intra pe : http://www.4tuning.ro/calculator-timbru-mediu-2013/ si selecteaza tipul masinii. M1, N1 etc.

Costul omologarilor se refera la o masina care nu este autoutilitara si vrei s-o transformi. Trebuiesc indeplinite anumite standarde ala RAR-ului.

La cele cu certificat de utilitara nu mai trebuie nimic, cum zice si ifx. Dar astea au un pret mai mare de achizitie din cauza asta.

Am inteles.Chiar m-am "luminat".Va multumesc foarte mult.Poate stie cineva ce modele de masini sunt catalogate din Germania ca si utilitara si poate fi folosit ca un off-road.Ma gandeam la un Land Rover, Nissan, etc.Va multumesc.

Depinde de buget. Land Roverul e foarte bun, doar ca e mai scump si la achizitie si de accesorizat fata de japoneze.

Din cate am inteles, samsarii fac din land-rovere utilitare cu 5 locuri. Nu stiu exact daca trebuie pile pentru asta, dar totul e cat se poate de legal.