salutare, am pus tersterul pe masina( inpa) si mi-au iesit urmatoarele erori:

 

Masina este bmw e46 330 d an 2000

 

1. dde - 1613 dde: smooth running controller

2. dde - 9F6 DDE : RAIL-PRESSURE MONITORING ON ENGINE START

3. DDE - 3505 DDE : GLOW-PLUG-SYSTEM ( CICA ESTE RELEUL DE LA BUJII)

 

NU MA PRICEP SA LE INTERPRETEZ SI NICI NU AM GASIT CE REPREZINTA ERORILE.

 

Precizez ca am probleme cu pornirea fie ca este rece sau calda, trebuie sa tin mult la automat. uneori chiar nu vrea sa porneasca.

o singura data s-a oprit din mers. relantiul cate odata este neregulat.

Am avut probleme cu pompa de sub scaunul soferului pe care am schimbat-o cu una originala.

 

Am fost astazi la Dormag,sa vad de ce porneste greu. Mi-au pus testerul si au iesit aceleasi erori cre imi iesise-ra si mie. Mi-au propus sa imi faca un test de retur pt injectoare si o curatare a lor ( cica ar fi un injector belit). Am acceptat. Au facut testul de retur care a iesit f. bine. Apoi am zis sa faca si curatarea lor gandindu-ma ca, cu aceasta ocazie se curata tot traseul ( avnd si un turatie neregulata la relanti). Dupa curatare pare ca relantiul s-a reglat.

O persoana de acolo ( care parea sa fie patron ??) mi-a spus ca daca a iesit bn testul de retur 90% problema este din regulatorul de preiune de pe pompa de inalte.

De pornit a pornit mai bn dar dupa ce am plecat de la service la vreo doua ore nu a mai pornit de loc:(.

Acum nu stiu ce sa fac sa cumpar acel regulator sau nu, avand in vedere ca ei au zis ca este vreun injector bulit si nu a fost?

 

Ce ma sfatuiti sa fac?

 

Poate ma ajutati si pe mine cu acele erori.

 

 

Multumesc

Sal cred ca ai o scurgere la ungere.

Sfatul meu este sa vizitezi un service care nu cred in proportie de 90 % 92 % sau 11.7 % ci la unul care isi asuma diagnosticul pus. Eu cred ca este fie din acel senzor fie din pompa de inalta presiune. De obicei inainte sa cada pompa porneste mai greu la cald.

Ps cam cum au curatat ei injectoarele? le au desfacut sau cu vreo super scula?

Edited May 18, 201313 yr by malasorte

Inca se mai duce lumea la dormag. Nu va inteleg.(vezi review-urile despre ei)

 

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Sal cred ca ai o scurgere la ungere.

mai bn te aptine-ai...

mai bn te aptine-ai...

 

 

Si tu la fel .

Sfatul meu este sa vizitezi un service care nu cred in proportie de 90 % 92 % sau 11.7 % ci la unul care isi asuma diagnosticul pus. Eu cred ca este fie din acel senzor fie din pompa de inalta presiune. De obicei inainte sa cada pompa porneste mai greu la cald.

Ps cam cum au curatat ei injectoarele? le au desfacut sau cu vreo super scula?

 

Tu ai dreptate in ce zici , dar nu aveam cum sa stiu cum este serviceul avand in vedere ca nu am cautat ceva pareri despre ei( greseala mea).

Problema este ca pornea si la cald si la rece la fel de greu. acum nu mai porneste deloc.

 

Poate imi recomanzi si mie un service bun...

 

Si tu la fel .

 

eu cred ca acest forum este sa ne ajutam unul pe altul, nu sa ne luam la misto...ce zici?

Cine a facut misto? Roland?

 

Sa lamurim de la inceput. Daca esti suparat pe el, sa stii ca eu nu-l apar! Nu vezi ce are la semnatura?

 

Al naibii el cu vedoispele lui, cu tot :sorcerer:

Cine a facut misto? Roland?

 

Sa lamurim de la inceput. Daca esti suparat pe el, sa stii ca eu nu-l apar! Nu vezi ce are la semnatura?

 

Al naibii el cu vedoispele lui, cu tot :sorcerer:

Pe tn nu am de ce sa fiu suparat. Raspunsul lui mi s-a parut a fi deplasat.

Am cerut niste sfaturi si am primit de la el un raspuns aiurea.

si cu releul de bujii ce i facut?cum ai eliminat eroarea?

si cu releul de bujii ce i facut?cum ai eliminat eroarea?

am inteles ca , chiar daca am eroare la acel releu tot ar trebuii sa poprneasca