dancostea2002

Prezentare programator

arata excelent! sa o stapanesti sanatos!

merge bineb pt scanare si stergere erori .mai greu la codari.mai ai varianta INPA.

pune ceva poze sa vedem realizarea ,te rog!

sper ca nu faceti greseala sa puneti aftermarket.cautati oem,sunt incomparabile.

nu are legatura check engine cu huruitul respectiv,legat de frana de mana.cel mai posibil un cablu rupt sau un arc rupt.se rezolva demontand,si gasiti cauza ,destul de vizibila.

nu aveti nici o sansa,ceea ce aveti dvs este o interfata kkl.sunt o multitudine de programe cu care poate functiona,obd spy,obd crazy,w obd,dar nici o sansa pt bmw. (este diferit protocolul pe care functioneaza masina si acaeasta interfata).

becul ars sau ar putea fi o problema pe contactul de la sonda litrometrica.se verifica si continitatea traseului de la contact pina in mufa de la ckuster instrument daca nu se rezova

becul care arata ca esti pe rezerva cu benzina?asta nu functioneaza?

bineeeee! acuma dupa lectia de limba romana ( nu cred ca era locul ei aici,desi nici rau nu este),cum s-a rezolvat problema?

galati de rominica

si cu releul de bujii ce i facut?cum ai eliminat eroarea?

inpa da codul erorii in hex dar are si posibilitatea de a o afisa in zecimal.sau macr copiati-o si folositi calc din win pt a o afisa in zecimal pt interpretare.

urata vreme in galati.vijelie mare! ii frig.da parca si de caldura ne saturasem.

ce interfata de diagnoza recomandati pt Mini?am incercat cu BMW scanner 1.40 si nu merge,cu toate ca il are in meniu.interfta functioneaza perfect pe BMW.

din pacate (sau din fericire),numai oroginal.nu a fost doar o coincidenta.daca nu a-ti fi mers cu becul ars mai mult timp a-ti fi salvat droselu.

pare cam mare relantiul de la dvs,ar trebui sa fie 800.este normal ca la pornirea masinii sa fie mai mare dupa care sa scada odata cu incalzirea motorului (doar cand motorul a fost pornit la rece,cum se spune). nu ar strica o diagnoza,dupa ce a-ti pus ebitmetrul in pozitie normala ar fi trebuit sa revina la parametrii initiali.

da,este o masura suplimentara pt marirea eficientei racirii.daca stau deschise tot timpul,motorul nu ajunge la temperatura optima de functionare,cu consecintele de rigoare.se pot bloca pe deschis doar in caz de urgenta.

nu mai merge votingul?am vrut sa adaug un vot dar i-mi da eroare .

na,pacat,era o idee frumoasa totusi.pana una,alta,am dat un LIKE mare

250 lei,sh,dezmembrari.tel:0743524955 dati-mi va rog codul motorului cu care este echipat masina dvs.

se deschid in functie de temperatura lichidului de racire.daca au fost deschise cand a-ti oprit masian,asa ramin ,pina cand veti porni din nou.in acest moment,daca motorul este rece se inchid.

ii faceti o diagnoza pt a localiza airbagul cu prb (airbag volan,driver,passenger,etc),dupa aceea verificati si inlaturati cauza (mufa scoasa de obicei).

l-ai pus inapoi in pozitia initiala?cum se manifesta acum masina?

eu cred ca nu a fost nici o prblema pana la urma cu masina.dac era nu o primea inapoi asa de repede,chiar daca dovedea ca a fost cumparator de buna credinta.ce s-a intamplat dupa,na,ghinion...