Va salut !

Detin un e46 318ciA 143cp motor n42

 

zilele trecute mi-a scazut brusc turatia si a aparut martorul Check engine in bord

la rece masina merge putin sacadat dar dupa ce se incalzeste motorul , totul e ok

la diagnoza eroare este :

2715 Oxygen sensor heater before cat. (bank 2) - insufficient signal readiness

 

cand am cautat sonda pe net am vazut ca defapt sunt 5 sonde lambda pe toata evacuarea

nu stiu care este bank 1 / bank 2

 

imi puteti spune va rog care din sonde este mai exact in eroare ?

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/318Ci-N42/LHD/N/2002/january/browse/exhaust_system/lambda_probe_fixings/

 

care din repere ?

 

multumesc !

Va salut !

Detin un e46 318ciA 143cp motor n42

 

zilele trecute mi-a scazut brusc turatia si a aparut martorul Check engine in bord

la rece masina merge putin sacadat dar dupa ce se incalzeste motorul , totul e ok

la diagnoza eroare este :

2715 Oxygen sensor heater before cat. (bank 2) - insufficient signal readiness

 

cand am cautat sonda pe net am vazut ca defapt sunt 5 sonde lambda pe toata evacuarea

nu stiu care este bank 1 / bank 2

 

imi puteti spune va rog care din sonde este mai exact in eroare ?

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/318Ci-N42/LHD/N/2002/january/browse/exhaust_system/lambda_probe_fixings/

 

care din repere ?

 

multumesc !

Normal, sonda numerotata cu "2" din desen ar fi. Insa daca nu afli sigur care este , poti scoate mufa de la sonda care ti-am indicat-o eu, pornesti motorul, pui testerul si vezi daca apar erori tot la "bank 2" si atunci iti dai seama 100% care este. Bafta !

Normal, sonda numerotata cu "2" din desen ar fi. Insa daca nu afli sigur care este , poti scoate mufa de la sonda care ti-am indicat-o eu, pornesti motorul, pui testerul si vezi daca apar erori tot la "bank 2" si atunci iti dai seama 100% care este. Bafta !

 

Multumesc pt raspuns .

Cu testerul e mai problematic . Pt ca nu detin si trebuie sa platesc fiecare interventie . Probabil o sa-mi cumpar unu ieftin si astfel sa pot face incercarea cu mufa scoasa .

Multumesc pt raspuns .

Cu testerul e mai problematic . Pt ca nu detin si trebuie sa platesc fiecare interventie . Probabil o sa-mi cumpar unu ieftin si astfel sa pot face incercarea cu mufa scoasa .

Vad ca esti din Craiova, daca doresti te pot ajuta eu cu testerul gratuit, detin interfata INPA. Problema ar fi sa ai acces usor la mufele sondelor lambda.

Vad ca esti din Craiova, daca doresti te pot ajuta eu cu testerul gratuit, detin interfata INPA. Problema ar fi sa ai acces usor la mufele sondelor lambda.

 

multumesc mult ! acum am vazut ca si tu esti tot din craiova . incerc sa identific mufele sondelor si te contactez telefonic .

Bank 1 este clindru 1-2 bank 2 cilindru 2-4

Bank 1 este clindru 1-2 bank 2 cilindru 2-4

Ce legatura are cilindrii motorului cu sonda lambda?

Si tu vrei sa-l ajuti cu INPA?

 

OK, ajuta-l, dar nu-i da sfaturi

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV71&mospid=47611&btnr=18_0643&hg=18&fg=10

Si tu vrei sa-l ajuti cu INPA?

 

OK, ajuta-l, dar nu-i da sfaturi

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV71&mospid=47611&btnr=18_0643&hg=18&fg=10

Acum am observat cum sunt puse sondele lambda la N42, credeam ca sunt ca la M43.

Acum am observat cum sunt puse sondele lambda la N42, credeam ca sunt ca la M43.

Merci

Bank 1 este clindru 1-2 bank 2 cilindru 2-4

 

multumesc pt raspuns !

 

deci : bank1 cil (1-3) bank2 cil (2-4)

 

iar in cazul meu este reperul nr 2 din desenul realoem

multumesc pt raspuns !

 

deci : bank1 cil (1-3) bank2 cil (2-4)

 

iar in cazul meu este reperul nr 2 din desenul realoem

Nu 1 cu 2 e bank 1 si 2 cu 4 bank 2

 

Am gresit eu

Nu 1 cu 2 e bank 1 si 2 cu 4 bank 2

Am gresit eu

Concentreaza-te

eu zic ca pana la urma ii iese...

 

eu astept sa vad si parerea colegului cu "ce legatura are cilindrii motorului cu sonda lambda".

eu zic ca pana la urma ii iese...

 

eu astept sa vad si parerea colegului cu "ce legatura are cilindrii motorului cu sonda lambda".

Da ... )) si-a dat seama ca "are"

sunt in ceata totala ...dar

am gasit o poza pe net cu o galerie de evacuare pt n42

 

aici par sa fie cil 1-4 si cil 2-3

sunt in ceata totala ...dar

am gasit o poza pe net cu o galerie de evacuare pt n42

 

aici par sa fie cil 1-4 si cil 2-3

http://img.tapatalk.com/d/13/07/06/va6u6udy.jpg

Uite 1-3 , 2-4 ... Cel putin asa vad eu aici ... Am dat ca si exemplu un 1.8ci din 01.2002 cu n42 ...

Ai dreptate m-am uitat pe goagal si asa sunt legati... 1-4,2-3 practic si teoretic bank 1 - 1-4 bank 2 - 2-3

Daca ai probleme cu sonda de la cilindri 2-3 (bank 2), am eu unul de vanzare la 400 RON, aici.

Bafta la rezolvarea problemei.