De 2 zile imi da un mesaj cu transmition maulfuntion intra in protectie si daca pornesc din nou merge dar nu prea mult . O sa incerc sa atasez poza daca stie cineva ce ar putea avea masina este un 335i 2007 cu cutie automata 6 viteze

De 2 zile imi da un mesaj cu transmition maulfuntion intra in protectie si daca pornesc din nou merge dar nu prea mult . O sa incerc sa atasez poza daca stie cineva ce ar putea avea masina este un 335i 2007 cu cutie automata 6 viteze

in prima faza as verifica nivel ulei

Uleiul a fost schimbat de mine acum vreo 2 ani si nu a lasat nici un fel de pata sub masina

Edited December 14, 201312 yr by ALEX L

Uleiul a fost schimbat de mine acum vreo 2 ani si nu a lasat nici un fel de pata sub masina

la tester ai ajuns ? Tot ce mai poti spera ca rezolvare usoara e sa fie un SF de la baterie slaba , daca nu ai schimbat si bateria deja .

Edited December 14, 201312 yr by Myx

Luni cred ca o sa ma duc la tester bateria nu a fost schimbata cred ca e cea originala a masinii dar nu cred ca are nici o legatura

Luni cred ca o sa ma duc la tester bateria nu a fost schimbata cred ca e cea originala a masinii dar nu cred ca are nici o legatura

 

Ce simptome iti da, se accelereaza cumva in gol?

Luni cred ca o sa ma duc la tester bateria nu a fost schimbata cred ca e cea originala a masinii dar nu cred ca are nici o legatura

are legatura. .... mai citeste forumul asta.

Nu accelereaza in gol dar acum am observat cand bagi in marsarier merge cativa metri si dupa aia sare din viteza

Nu accelereaza in gol dar acum am observat cand bagi in marsarier merge cativa metri si dupa aia sare din viteza

 

Mai bine du-te cu ea la un tester la BMW, posibil sa aiba dreptate colegul Myx in legatura cu bateria...deja la modelele noi bateria are un rol determinant in functionarea optima a subansamblelor, nu mai este cum era o data, bateria dadea curent si chit ca era mai "slaba" masina tot pornea si n-avea nici pe dracu', acum daca bateria e mai slaba iti poate crea multe probleme fie de motor cat si la cutie. Eu totusi tind sa cred ca ai ceva probleme la cutie, posibil ceva de ordin electronic (senzor, calculator etc)....nu prea cred sa fie ceva discuri din cutie sau convertizor....

Edited December 14, 201312 yr by Catalin BMW

Nu accelereaza in gol dar acum am observat cand bagi in marsarier merge cativa metri si dupa aia sare din viteza

 

Atunci sigur nu-i de la baterie, daca spui ca sare din viteza... ciudat oricum.. Cel mai simplu, te duci la bmw o pui pe tester si vezi..

Am fost la diagnoza ieri dar nu am reusit sa aflu ceva clarPt inceput mi sa recomandat sa fac un schimb de ulei + filtru

Am fost la diagnoza ieri dar nu am reusit sa aflu ceva clarPt inceput mi sa recomandat sa fac un schimb de ulei + filtru

la stadiul la care sare din viteza nu cred ca te ajuta asta , cine a facut recomandarea asta , ai fost la cineva de pe forum ?

Nu am fost la un service specializat pe bmw pe stefan cel mare

Nu am fost la un service specializat pe bmw pe stefan cel mare

"Uleiul a fost schimbat de mine acum vreo 2 ani si nu a lasat nici un fel de pata sub masina "

avand in vedere ce ai spus aici realizezi cat de specializat BMW este , tu ai nevoie de un service cutii automate .

http://www.reparatii-cutii-automate.ro/contact.php Aici poti face o constatare sau sa ceri o parere , ai sa vezi acolo doar cutii automate la reparat . Eu la ei am schimbat doar uleiul .

Edited December 18, 201312 yr by Myx

Am fost acolo se pricep baietii intradevar numai asta fac dar nu au putut sa imi spuna nimic concretO sa astept pana dupa sarbatori ca oricum iarna nu merg cu masina asta intre timp mai astept pareri

Am fost acolo se pricep baietii intradevar numai asta fac dar nu au putut sa imi spuna nimic concretO sa astept pana dupa sarbatori ca oricum iarna nu merg cu masina asta intre timp mai astept pareri

probabil ca trebuie desfacuta ca sa vada exact . Ai putea doar sa dai uleiul jos si baia sa vezi daca ai ceva pilitura pe magneti , poti sa reintroduci apoi daca e curat . Mai poti incerca un update soft la cutie . Asta e asa ca sa nu zici ca nu ai incercat ceva inainte sa o desfaci . Presupun ca la schimb ai pus uleiul original sau ZF lifeguard6 .

Daca vrei ulei si filtru http://www.bmwclub.ro/forums/topic/142378-vand-filtru-original-cutie-viteze-automata-si-uleiul-aferent/

Nu accelereaza in gol dar acum am observat cand bagi in marsarier merge cativa metri si dupa aia sare din viteza

 

inceputul sfarsitului la cutii automate. le iubesc!

Nu am fost la un service specializat pe bmw pe stefan cel mare

la Dormag Auto ? :bye:

Da in prima instanta trebuie data baia jos si verificat uleiul si filtru pt ca la rece merge ok azi dimineata cand am mers la service.Da acolo am fost prima oara la dormag service daca stii ceva despre el poti sa imi spui cred ca pt reparatii mici sant ok.

Am bagat un cod care mi-a aparut pe diagnoza pe google si am gasit urmatorul clip e posibil sa fie real

Edited December 19, 201312 yr by ALEX L

Am fost la diagnoza ieri dar nu am reusit sa aflu ceva clarPt inceput mi sa recomandat sa fac un schimb de ulei + filtru

 

Ce erori au aparut?

 

Atunci cand apar probleme la cutia automata, schimbul de ulei si de filtru reprezinta fix o frectie la picior de lemn.

 

Schimbul de ulei e bun ca o masura de intretinere, dar atat. Nu face minuni, nu rezolva probleme.

 

E foarte usor sa-ti dai seama daca problemele aparute au legatura cu bateria sau nu pentru ca in dreptul erorii sunt mentionate mai multe date, printre care tensiunea electrica din acel moment si nr. de km.

 

Cei care nu repara cutii automate n-ar trebui sa-si dea cu parerea despre eventuale rezolvari la cutia automata.

Si aici nu ma refer la Dormag ci la orice service. D-aia reprezentanta iti recomanda schimbul cutiei. Ei nu repara asa ceva, deci nu incearca diverse rezolvari.

Un singur simptom poate fi cauzat de ulei. Vezi ca exista pierderi de ulei, iar cutia patineaza la rece. Atunci merita sa schimbi uleiul sau macar sa completezi pentru ca simptomul are legatura directa cu nivelul scazut de ulei in cutie.

 

Eu totusi tind sa cred ca ai ceva probleme la cutie, posibil ceva de ordin electronic (senzor, calculator etc)....nu prea cred sa fie ceva discuri din cutie sau convertizor....

 

Totusi sa nu ne dam cu parerea aiurea-n tramvai.

Poate ca exprimarea pare dura, insa n-ai de unde sa stii pana nu dai cutia jos si o desfaci.

Iar in 80% din cazuri problemele sunt mecanice. E si 335i, deci cu atat mai mult.

Edited December 29, 201312 yr by Service Premium

 

Am bagat un cod care mi-a aparut pe diagnoza pe google si am gasit urmatorul clip e posibil sa fie real

 

pai e real dar doar daca demontezi vezi daca se aplica si la tine , sa scrii si aici care a fost problema cand rezolvi si unde ai ales sa faci rezolvarea , evident si costuri .In nici un caz la Dormag , nu ai ce sa cauti la ei . BAfta

Codul ala (ratio monitoring) apare atunci cand in cutie este detectat patinaj. Ceea ce inseamna in cele mai multe cazuri ca exista ambreiaje arse in cutie.

4F81 , 4F93 ,4F97 codurile astea apar pe tester

Nu exista nici un fel de scurgere de ulei este complect uscat

Masina la rece merge bine dupa ce se incalzeste motorul si cutia apare eroarea pe bord

Edited December 29, 201312 yr by ALEX L

In acest caz, situatia nu e ok deloc.

 

Ce e de facut in aceasta situatie:

 

varianta 1 (mai costisitoare)

 

Se da jos cutia, se evalueaza daunele. Costa cam 1200 euro s-o repari daca nu e nevoie de convertizor. Daca si convertizorul e dus, ajungi la 1500-1600 euro.

 

Varianta 2 (mai ieftina, dar mai nesigura in timp)

 

O schimbi cu o cutie sh. O cumperi, ii schimbi uleiul si filtrul, o montezi. 300 euro pe ulei si filtru, 600 lei pentru schimbarea cutiei si 700-800 euro pentru cutia sh.

 

Erorile alea nu apar degeaba. Schimbul de ulei nu te ajuta la nimic in situatia asta. Ai nevoie de o cutie ZF 6hp21.

 

-----

 

 

Ceea ce am scris se bazeaza pe experienta proprie. Daca totusi nu esti convins, ai putea sa te duci la un service si sa dai jos uleiul din cutie. Daca miroase urat (iti vei da seama) si gasesti pilitura pe magneti si in ulei, treaba e clara.

Si poti sa-i faci si schimbul de ulei, insa nu-ti recomand pentru ca e inutil si compromiti si uleiul si filtrul.

Daca schimbi cutia sau o reconditionezi va trebui sa schimbi din nou uleiul, acesta fiind contaminat de pilitura. Idem pentru filtru.

Edited December 29, 201312 yr by Service Premium