Salut! Problema la care ma refer este la un bmw 318d din 2004, euro4, commonrail. Mai exact, are momente cand porneste si cand nu. Mi-a facut de vreo 2 saptamani figuri la pornire, pornea la a 3 cheie, am dus-o la tester si am schimbat releul de bujii. Dupa toate astea, se comporta la fel.

Concret, pun contactul si acul de temperatura merge pana pe rosu in capat, iar atunci invarte degeaba si nu porneste. Alteori, acul nu sare de la loc, iar atunci porneste. Ce e interesant, daca masina sta cu contactul pus cam 90 de secunde, acul revine la loc si porneste. La tester nu o poate prinde pentru ca se face testul cu contactul pus, iar procedura dureaza cateva minute, timp in care acul de temperatura sare la loc si porneste.

Omul de acolo imi spune acum sa iau alta baterie sa incerc. Mai zice ca el crede ca bordul nu comunica cu motorul in perioada aia a acului, dar nu intelege de ce revine la loc in vreo 90 de secunde. Ar vrea sa o prinda defecta cateva minute macar si sa-i dea ceva la diagnoza.

Daca cineva a patit asa ceva, va rog sa ma ajutati.

Problema este un releu de 80a din compartimentul motor in cutia cu dde .este montat cu capul in jos.

Il scoti si daca il desfaci o sa vezi ca are contactele arse.

Il inlocuiesti si gata.

Bafta.

Edited December 31, 201312 yr by mariuslevi

Problema este un releu de 80a din compartimentul motor in cutia cu dde .este montat cu capul in jos.

Il scoti si daca il desfaci o sa vezi ca are contactele arse.

Il inlocuiesti si gata.

Bafta.

 

cred ca ai probleme cu piesa 6 din lik http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/318d-M47N/L-N/feb2004/browse/engine/cylinder_head_attached_parts/

Problema este un releu de 80a din compartimentul motor in cutia cu dde .este montat cu capul in jos.

Il scoti si daca il desfaci o sa vezi ca are contactele arse.

Il inlocuiesti si gata.

Bafta.

 

Help! Am inceput de putin timp sa am si eu aceasta problema. Care ar fi rezolvarea? ðŸËÂ

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk