Releu comanda sau bujii incandescente?

[Redcobra30]

La un e46 320d/2003 am urmatoarea problema: La tester (in timp am facut 3 teste la persoane diferite si am avut aceeasi eroare) mi-a dat eroare la bujiile 2 si 4.Realitaea confirma acest lucru deoarece in zilele mai racoroase nu a pornit dimineata in toate pistoanele pret de 2-3 secunde dupa care si-a revenit. Citind ce greu se demonteaza atat bujiile cat si releul as dori sa ma sfatuiti in vederea localizarii(daca este posibil) problemei.Cum ati proceda voi? Ce demontati prima data? Mentionez asta toamna(eroarea era deja aparuta), dupa demontarea galeriei si deconectarii cablurilor de alimentare a bujiilor am verificat cu un multimetru rezistenta fiecarei bujii si toate au avut aceeasi valoare.

 

Multumesc anticipat pentru sfaturile voastre.

[Redcobra30]

Chiar nu e nimeni care isi spuna punctul de vedere fata de problema mai sus mentionata?

[Myx]

Chiar nu e nimeni care isi spuna punctul de vedere fata de problema mai sus mentionata?

 

la fel de bine puteau sa trosneasca din vara pana acum , eu iti recomand sa schimbi bujiile . Eu aveam eroare 2 si 4 , apoi 2,3,4 si ca sa nu-mi pierd timp cu demontat galerie aiurea ca nu e chiar de jucat pe acolo le-am schimbat si s-a rezolvat problema .

[Redcobra30]

Se pare ca ai avut noroc, ai mers "punct ochit punct lovit". Ai pus ceva lichid de frana sau degripant inainte de a le demonta? Pana la urma cred ca o sa demontez bujiile si le alimetez cu ele demontate sa vad daca se inrosesc, evitand astfel cauza lor.Ulterior ma apuc, daca este cazul de demontatul releului. Speram sa fie o metoda de a identifica exact de unde vine problema.