Salut si la multi ani!

Am si eu un bmw 325 td din 92 iar pana ieri mergea foarte bine , pana cand mi s-a aprins un martor la bord care nu stiu ce semnifica si de atunci nu a mai pornit. Este vorba de acesta http://img849.imageshack.us/img849/1001/et5n.jpg .

Ajutati-ma cu o parere cam de la ce ar fi si ce ar trebui sa fac in acest caz.

Multumesc frumos.

e prima data cand vad martorul acesta, o fi mai vechi si la astea noi s-ar putea sa fie bujiile incandescente? e posibil ca din cauza bujiilor sa fie

e prima data cand vad martorul acesta, o fi mai vechi si la astea noi s-ar putea sa fie bujiile incandescente? e posibil ca din cauza bujiilor sa fie

Bujiile incandescente sunt in stanga exact langa el.

Alte pareri? Multumesc.

Eu am avut o dacie Nova gti 1.6 pe injectie si dupa ce am fost la spalatorie si am spalat motorul mi sa aprins acest martor(exact ca al tau),pana a doua zi sa stins probabil pana sau uscat contactele.

Poate e din cauza umezelii si la tine,baga un pistol cu aer prin zona injectiei

este injectorul cu fir

cauze : injectorul defect sau contact imperfect sau senzorul de arbore cotit

 

cat sta martorul ala aprins nu o sa porneasca niciodata; deci nu-ti consuma bateria inutil

Edited December 27, 201312 yr by claudiuBWR

este injectorul cu fir

cauze : injectorul defect sau contact imperfect sau senzorul de arbore cotit

 

cat sta martorul ala aprins nu o sa porneasca niciodata; deci nu-ti consuma bateria inutil

Cand pun contacul mi se aude tic-tac la pompa de injectie ca si cum ar cupla si decupla , mi-a zis cineva ca ar putea sa nu primeasca curent, adica un releu ceva se poate sa fie si asta?

Cand pun contacul mi se aude tic-tac la pompa de injectie ca si cum ar cupla si decupla , mi-a zis cineva ca ar putea sa nu primeasca curent, adica un releu ceva se poate sa fie si asta?

 

 

pompa de injectie se verifica cu testerul