Eu zic totusi sa ii pui gpl. Daca o vinzi si iti cumperi diesel,cine stie ce masina apuci.

Salutare.A pus cineva folie heliomata pe parbriz?Sunt curios cum se comporta,daca afecteaza cu ceva vizibilitatea..

Salutare baieti,

 

Ma confrunt in continuare cu vechea problema inca de cand era masina la Daniel si anume:Check engine aprins,eroare cele 2 sonde lambda. Precizez ca masina functioneaza fara probleme.

Intrebare: Este posibil sa se traga de la o usoara deviere a distributiei?? Multumesc

Daca ai eroare pe sondele lambda, eu zic sa schimbi sondele

Daca ai eroare pe sondele lambda, eu zic sa schimbi sondele

Sondele le-am schimbat eu,ce-i drept doar 2 dintre ele cele inainte de catalizator,ptr ca pe ele

Datea eroare.

Si acum eroarea e pe aceleasi doua sonde? Le-ai luat noi sau SH?

Scuzele mele am uitat sa precizez ca erau schimbate de Daniel,din cate stiu le-a luat noi.O sa vad pe care din ele da eroarea asta nu stiu.

Noi le-am cumparat,Bosh. E postat in topic.

Cred ca eroarea persista ,poate e nevoie si de schimbarea celorlalte doua.

O sa verific mai atent problema..intre timp cateva poze de pe meleagurile patriei...

Sa mai sterg si eu praful pe aici..

Masina a mai primit putina atentie si anume rezolvarea tuturor punctelor de rugina,urmeaza sa ma apuc in curand de o "antifonare " cu o solutie f.buna impotriva aparitiei ruginei si anume tectyl.

 

In 2000 km urmeaza sa-i fac si revizia,din ce-am citit pe forum intra 4.25 l de ulei in motor,o sa o fac acasa singur.

Acum vesnica intrebare :motorul n42 250.000 km sa merg in continuare pe castrol edge 0w40 sau sa trec la 5w40 (ma gandeam si la motul)??Din ce am observat a cam papat aproape 1 l de ulei in 8000 km..

 

Cateva poze dupa revopsire:ambele aripi si pasajul spate stanga..

Foarte bine ca ai rezolvat inainte sa fie prea tarziu

 

Legat de ulei, mergi in continuare pe 0w40.

Sa mai sterg si eu praful pe aici..

Masina a mai primit putina atentie si anume rezolvarea tuturor punctelor de rugina,urmeaza sa ma apuc in curand de o "antifonare " cu o solutie f.buna impotriva aparitiei ruginei si anume tectyl.

 

In 2000 km urmeaza sa-i fac si revizia,din ce-am citit pe forum intra 4.25 l de ulei in motor,o sa o fac acasa singur.

Acum vesnica intrebare :motorul n42 250.000 km sa merg in continuare pe castrol edge 0w40 sau sa trec la 5w40 (ma gandeam si la motul)??Din ce am observat a cam papat aproape 1 l de ulei in 8000 km..

 

Cateva poze dupa revopsire:ambele aripi si pasajul spate stanga..

 

Mie imi lua 2l la 10.000km ( acelasi motor 223.000km) si acum am cumparat liqui moly 5w40 toptec 4100. In cateva zile il schimb , iti spun pareri.

 

Cu consumuul ce ai facut ? ii pui gaz ?

Edited July 24, 201511 yr by mihaitza123

Masina a primit GPL de cca o luna,am pus instalatie tomasetto stag 4.Am facut cam 2000 km printre care si un drum pe transfagaran si sunt multumit de cum se manifesta masina,simt o usoara scadere de putere pana in 2000 km dupa e aproape insezibabil.Ca si consum se invarte in oras in jur de 10 iar exterior am scos 7.6 consum plin pe plin.Multi nu "concep" ideea de gpl pe bmw,insa astea sunt fite, eu nu am luat masina pentru putere,sa ma dau mare sau mai stiu eu ci datorita aspectul interior si exterior,pozitia la volan si confortul oferit la drum lung.

Edited July 24, 201511 yr by andreirtr

Cat te- a ajuns instalatia completa?

Pret intreg al instalatiei 2750 lei cu butelie toroidala de 47 l,eu am luat-o pe firma si am scazut TVA deci vreo 2200 lei..

Investitia ti-o vei scoate destul de repede. Nici eu nu as pune GPL pe bmw dar depinde de la persoana la persoana, e de apreciat ca ai tinut masina.

Am 50 000 km pe gpl cu aceeasi motorizare. Te vei convinge ca e o investitie excelenta, indiferent de ce zic altii.

Mai am un cielo pe gpl cu care am 150.000 km,bmw e a 2 masina caruia ii pun gpl si sunt convins ca va merge fara probleme,oricum instalatiile gpl au evoluat mult in ultima perioada.

Nu stiu daca ai probat cu instalatia ta, insa a mea (e Fratelli) face figuri dupa 4500-5000 rpm, in sensul ca uneori da in nas. La tine face la fel?

A mea nu face figuri,vezi sa nu faca trecerea automata pe benzina la o anumita turatie si de aceea ti se pare ca da in nas,ai schimbat filtrele la timp??

E scoasa limitarea de turatie, instalatia este intretinuta corespunzator si la timp, inca e in garantie. In orice caz, nu ma deranjeaza, cand vreau viteze de peste 160 km/h trec pe benzina

Salutare.Masina mi-a facut o surpriza si anume imi toceste cauciucurile pe interior spate , am verificat si am gasit cv joc in bucsi urmeaza sa intre la schimbat. Inca nu am rezolvat cu erorile de la sondele lambda,dupa ce sterg eroare apare la 4 5 zile ,din ce mi au zis cativa mecanici e posibil sa se traga de la altceva..ramane de vazut cum o rezolv.

Pregatiri de toamna: Am dat jos aparatoarele de plastic de pe fata,pe aripa stanga am gasit carpeala tipic romaneasca,aripa dreapta usoare urme de rugina.Am curatat ,vopsit si apoi vaselina.

Am mai identificat o scurgere de ulei (a se vedea poza ) si nu-mi dau seama pe unde se prelinge,am curatat zona, am pornit masina si am vz ceva stropi de ulei cred ca arunca pe la teava de intra in baie,e normal ca teava aia(epurator cred) sa aibe joc ??

Sa mai sterg putin praful pe aici.Intre timp am rezolvat si problema check-ului aprins,nu erau nici sondele lambda nici alte balarii spuse de diverse persoane..aveam ardere incompleta pe cilindrul 4 si problema s-a rezolvat prin schimbarea tachetilor hidraulici de la cilindru respectiv.

Consumul a scazut.motorul merge perfect rotund si se simte o imbunatire de putere.

Pot sa zic ca acum masina nu mai are absolut nicio problema,am schimbat tot ce a fost necesar.

Bravo! Pentru multi rezolvarea problemelor la o masina este chiar vanzarea acesteia.