Cred ca e acelasi procedeu si la e46

 

In primul rand se desface capacelul cu schema vitezelor( se baga un ac sub el si tragi in sus, are un loc pt ac)

Sub el e un surub, pe care il desfaci si se separa partea cromata de cea neagra( l am imbracat deageaba in hartie, nu stiam)

Smirghelesti cu o hartie abraziva foarte fina partea cromata, si ii dai spray! se poate vopsi si partea din piele daca e uzata, cu spray negru

Edited March 16, 201412 yr by darius_x

rezultatul final, daca ai rabdare si esti indemanatic il faci ca nou, eu nu ma incadrez la nici una :sorcerer:

Am incercat si eu...daca nu dai 2 straturi de lac protector se sterge repede.

la e46 nu e prins cu surub, doar pui levierul in treapta a 2 a si tragi drept de el.

la e46 nu e prins cu surub, doar pui levierul in treapta a 2 a si tragi drept de el.

 

 

surub acela e entru a separa cele doua parti componente nu pt a scoate nuca, procedeu de scoatere e exact ca la e46

surub acela e entru a separa cele doua parti componente nu pt a scoate nuca, procedeu de scoatere e exact ca la e46

ok scuzele mele nu am citit cu atentie.

unde este piesa din plastic trebuie dat inainte cu plastofix pt a a vea priza vopseaua,vopsea si dupa lac protector...oricum cred ca cu ceva indemanare poate iesi ceva frumos

mie mi a prins foarte bine vopseaua, nu da semne de oboseala chiar deloc...am dat cu spray cu lac pentru jante

Salut. Poti sa imi arati pe o poza unde se poate baga acul pentru a scoate capacul acela cu reprezentarea vitezelor? M-am uitat atent la al meu schimbator (cel argintiu de pe e90) si nu am observat nimic.

 

Multumesc