Acum cateva zile am franat brusc cand mi-a iesit un puradel in fata masinii si am auzit ca un fel de sunet de rupere in timpul franarii, gen o frecare intre doua metale, ceva de genul ...

Frana merge lafel ca inainte, fara nici o problema ...

Este ceva normal ?

Așa face abs-u.

sa inteleg ca este relativ normaal si ar trebui sa ma astept la acelasi sunet cand franez brusc ?

Dap,ar trebui sa te gâdile si-n talpa,...

Mergi undeva si franeaza pw nisip ca sa vezi cum lucreaza abs . Trepidatie in pedala si un sunet ca un carait . Practic strange si elibwreaza disc f rapid

am observat, acelasi sunet ca si inainte, unul intr-adevar infricosator, sa inteleg ca sunetul este normal si nu ar trebui sa imi fac grijsi sau sa schimb ceva piese ?

am observat, acelasi sunet ca si inainte, unul intr-adevar infricosator, sa inteleg ca sunetul este normal si nu ar trebui sa imi fac grijsi sau sa schimb ceva piese ?

 

 

Este normal sunetul, daca ai testat frana pe suprafata alunecoasa si iti face la fel. ABS-ul (englezĂŁ anti-lock braking system sau germanĂŁ Antiblockiersystem)este un sistem care previne blocarea rotilor in timpul franarii, mai exact, unitatea electronicĂŁ monitorizeazĂŁ constant viteza de rotație a fiecĂŁrei roți. Când detecteazĂŁ cĂŁ una din roți se rotește mai ĂŽncet decât celelalte (o condiție ce o va aduce ĂŽn starea de blocare), mișcĂŁ valvele pentru a scĂŁdea presiunea ĂŽn circuitul de frânare, reducând forța de frânare pe roata respectiva. Acest proces se realizeazĂŁ foarte rapid, de mai multe ori pe secundĂŁ (se poate ajunge pânĂŁ la 40 de cicluri pe secundĂŁ), și se traduce printr-o pulsație a pedalei de frânĂŁ.

Este normal sunetul, daca ai testat frana pe suprafata alunecoasa si iti face la fel. ABS-ul (englezĂŁ anti-lock braking system sau germanĂŁ Antiblockiersystem)este un sistem care previne blocarea rotilor in timpul franarii, mai exact, unitatea electronicĂŁ monitorizeazĂŁ constant viteza de rotație a fiecĂŁrei roți. Când detecteazĂŁ cĂŁ una din roți se rotește mai ĂŽncet decât celelalte (o condiție ce o va aduce ĂŽn starea de blocare), mișcĂŁ valvele pentru a scĂŁdea presiunea ĂŽn circuitul de frânare, reducând forța de frânare pe roata respectiva. Acest proces se realizeazĂŁ foarte rapid, de mai multe ori pe secundĂŁ (se poate ajunge pânĂŁ la 40 de cicluri pe secundĂŁ), și se traduce printr-o pulsație a pedalei de frânĂŁ.

 

multumesc !

M-ai lamurit