Salut.

 

Ieri, cand imi desfaceam alternatoru sa vad cata viata mai are, am scos din greseala o piesa cu 2 capete. Am gasit unde sa pun capatu 1, dar nu stiu unde vine celalalt. Care e rolul piesei asteia? Mersu masinii nu pare sa se fi schimbat.

piesa:

Un capat al ei vine aici: iar celalalt momentan e in aer. L-am pus cu partea alba in sus. (ce am notat cu 2 e zona cu capatul la care am atasat piesa de furtunasul ala negru)

 

In plus, am dat de o mufa suspendata care aparent n-are nici un rol. Aveti idee care e treaba cu ea?

mufa: (e cea cu semnu intrebarii)

 

Masina e un e36 din 93.

Edited July 13, 201412 yr by Bogdan__

Supapa alba cu negru este de la pompa de aer , care baga aer in galeria de admisie !

Este cu un singur sens , ĂŽnspre rezervorul de aer si de aici in electrovalva , si vine din pompa !

Probabil ca tu nu ai electrovalva si daia ai si mufĂŁ aia in aer !

 

http://img.tapatalk.com/d/14/07/14/y8ujymut.jpg

Asta e schema ! Piesa 6 e piesa ta , si electrovalva e cea cu numĂŁrul 5

Edited July 14, 201412 yr by gabiSB

Super, mersi super fain. Deci asta era intr-adevar, mama ei, nu gaseam denumirea nici in 1000 de ani daca nu ma ajutai. Am gasit si electrovalva si am montat si capatul celalalt unde ii e locul (electrovalva asta e exact in spatele alternatorului).

 

Din ce am inteles, sensul unic de trecere al aerului este:

electrovalva -> supapa -> galerie admisie(furtun negru ce intra in admisie). In sens invers, supapa nu ar trebui sa permita trecerea aerului. Am inteles bine?(adica dinspre 5 inspre 8, pe desen realoem) Pt ca am blocat 1 secunda furtunasul ala negru de intra in admisie si tragea aer(nu impingea).

 

Mersi fain inca odata.

Edited July 14, 201412 yr by Bogdan__

Sensul trebuie sa fie :pompa ~>supapa -> rezervor aer -> electrovalva si din electrovalva in galerie !

 

Deci aerul trebuie sa mearga din pompa in rezervorul de aer ca pe traseul asta vine pusĂŁ supapa !

 

Pai aer trĂŁgea ca in galerie se face vid !

Tocmai daia se pune supapa sa nu tragĂŁ aer , doar sa bage cand are nevoie !

 

Va baga aer prin electrovalva aia doar la pornire la rece , pompa aia face aer doar cand pornesti atunci ajuta cumva motorul cu aer din cate stiu !

Ai grija sa faci traseul corect !

 

Nu si de ce , bafta la lucrare !

Edited July 14, 201412 yr by gabiSB