buna ziua colegi.Am facut un swap de motor la mine pe masina si acum intrebarea mea este urmatoarea...daca schimb calculatorul trebuie sa schimb si contactul?

nu cred ca are treaba calculatorul stiu ca ews-ul este cel care se ocupa de contact si atata timp cat nu umblii la el nu vad ce treaba are cu calculatorul!!

Edited July 20, 201412 yr by adyroot

ok...multumesc

Da, 0744567015 suna-ma si iti explic de ce.

 

Sent from my HTC One using Tapatalk

Edited July 21, 201412 yr by Rcc-67

Da, 0744567015 suna-ma si iti explic de ce.

 

Sent from my HTC One using Tapatalk

 

Poti sa explici si aici ,poate mai sunt useri care vor sa se documenteze si ce e scris aici ramane

Ok. Eu știu cĂŁ fiecare calculator de motor e ĂŽmperecheat cu EWS-ul lui. La rândul lui EWS-ul prin intermediul spirei care ĂŽnconjoarĂŁ contactul citește codul care este stocat ĂŽn cheie. Deci ĂŽn final și cheia este legatĂŁ de calculatorul motorului.

Ca sĂŁ nu se schimbe contactul se poate face ĂŽn modul urmĂŁtor: Se desfac cele 2 chei și se transplanteazĂŁ electronica dintro cheie ĂŽn alta.

O altã posibilitate este sã se modifice softul calculatorului motorului nou astfel Încât el sã recunoascã EWS-ul vechi.

multumesc pt raspunsuri...acum ca sa nu am nicio problema ar tebui sa schimb si calculatorul si ews-ul....adica sa le iau de pe masina donatoare si sa le pun pe a mea?

Edited July 21, 201412 yr by duicu_vlad

Exact așa am fĂŁcut și eu când am schimbat motorul. Problema mea este cĂŁ am doar o cheie de pe mașina donoare, și la mașina mea aveam 2 chei. Acum ĂŽncerc sĂŁ ĂŽmperechez vechiul EWS cu motorul nou, ca sĂŁ pot folosi cheia veche.