Salut, sunt nou pe forum si am intampinat si eu o problema. Mi-am achizitionat de curand un e46 318i din 2004 si imi scoate apa afara pe la vasul de expansiune cu capacul inchis, in bord nu arata ca se incinge apa, termocupla nu-mi porneste. Ceva pareri ?

Salut, sunt nou pe forum si am intampinat si eu o problema. Mi-am achizitionat de curand un e46 318i din 2004 si imi scoate apa afara pe la vasul de expansiune cu capacul inchis, in bord nu arata ca se incinge apa, termocupla nu-mi porneste. Ceva pareri ?

 

Termostat defect, aerisire necorespunzatoare,fisura in una din componentele sistemului de racire..cam la astea ar trebuie sa te uiti prima data..

Termostat defect, aerisire necorespunzatoare,fisura in una din componentele sistemului de racire..cam la astea ar trebuie sa te uiti prima data..

Daca ar fi termostatul blocat sau problema pe aerisire nu ar trebuii sa se incinga si sa imi arate si la bord ?

Capacul ala,busonul la vasul de expansiune este el insusi o supapa de presiune ce mentine sistemul presurizat la o anumita presiune pt. a ridica punctul de fierbere antigelului. Capacul ala poate fi problema ta si scapi usor.

Desfa putin busonul cat sa iasa putin aerul si mergi ce ea si verifica daca mai arunca apa.Daca si atunci arunca apa pe langa capac si bolboroseste apa in vasul de expansiune poate fi garnitura de chiulasa.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY72&mospid=47632&btnr=17_0214&hg=17&fg=05

Aici se vede ca senzorul de temperatura apa este la iesirea din termostat si daca este blocat termostatul nici nu se ridica acul in bord .

Verifica furtunul ce intra in radiator si chiar radiatorul daca este fierbinte sa vezi daca deschide termostatul.

Acul ĂŽn bord ĂŽmi stĂŁ la 90 grade. O sĂŁ verific Âşi am sĂŁ revin cu detalii

Capacul ala,busonul la vasul de expansiune este el insusi o supapa de presiune ce mentine sistemul presurizat la o anumita presiune pt. a ridica punctul de fierbere antigelului. Capacul ala poate fi problema ta si scapi usor.

Desfa putin busonul cat sa iasa putin aerul si mergi ce ea si verifica daca mai arunca apa.Daca si atunci arunca apa pe langa capac si bolboroseste apa in vasul de expansiune poate fi garnitura de chiulasa.

 

Garnitura de chiulasa nu se arde asa usor precum crezi...si daca desface putin busonul acela cum zici tu si merge cu masina face o nimica toata deoarece sistemul de aerisire la el lucreaza cu presiune si temperaturi mari...trebuie sa fie etans....da intradevar poate fi si busonul dar acesta se verifica cu unul bun...nu prin slabirea lui sau alte chestii...referitor la ce ai intrebat cu indicatul in bord eu iti recomand sa nu astepti pana vezi ca iti urca acul de la temp din bord spre rosu...daca ai vazut problema fa cum ti-am zis...bafta

Edited October 9, 201412 yr by X X L

Furtunul care intra in termostat este cald..iar cel care iese(acela mai subtire) este rece si radiatorul la fel de rece

Schimba termostatul sau fa o proba cu altul si o sa te convingi...si aeriseste calumea circuitul...

Du-te la un mecanic si o sa te rezolve,probleme pot fi multe,caci vad ca nici tu nu te prea pricepi. Caci asa pe ghicite nici nostradamus nu stie ce ai la masina ,asa ai auzit niste pareri si vezi si ce zice mecanicul ca poate ala te pune sa schimbi motorul.

Ai rezolvat problema? ce a fost?