Am o problema cu 523i-ul meu . Am fost plecat din tara 2 luni de zile,inainte sa plec,am scos bateria din masina,am deconectat bornele si bateria a stat la mine in camera. Cand am revenit in tara,am pus bateria in masina,dar din neatentie am conectat invers bornele. In acel moment s-au aprins toate farurile si stopurile masinii,cand mi-am dat seama ce am facut am scos bateria si am montato corect. A scos un fum de langa scaunului pasagerului din dreapta fata,si farurile ardeau haotic,stopurile la fel,masina nu pornea deloc,si in bord a ramas aprins martorul de baterie cu rosu. Am fost la service,a fost detectata problema,s-au schimbat doua sigurante,motorul a pornit,iar LCM-ul era topit,am cumparat un LCM 3 si a fost codat pe masina si semnalizarile si farurile merg perfect acum,clima la fel,etc,insa din cate am observat martorul de baterie din bord nu se stinge,s-a si descarcat bateria odata deja. Luni urmeaza sa ma duc la service si cu aceasta problema.Ce poate fi dupa parerea voastra? Alternatorul sau releul de incarcare? Mentionez ca nu imi mai functioneaza nici CD playerul.Multumesc anticipat!

Cred cĂŁ ĂŽn primĂŁ fazĂŁ ar trebui verificat releul de ĂŽncĂŁrcare. Alternatorul, ca piesĂŁ distinctĂŁ, nu cred cĂŁ s-a dus.

Cred cĂŁ ĂŽn primĂŁ fazĂŁ ar trebui verificat releul de ĂŽncĂŁrcare. Alternatorul, ca piesĂŁ distinctĂŁ, nu cred cĂŁ s-a dus.

La fel ma gandeam si eu,cel mai probabil ma gandesc ca ar fi releul dus.Oricum luni dimineata la prima ora ma prezint la electrician la service.Multumesc pentru raspunsul prompt!

Update : Era ars releul de incarcare , am schimbat releul de incarcare de pe alternator + puntea de diode + rulment , piesele au fost undeva la 250 ron + manopera 100 ron. Merge ca noua masina.