Problema cu care ma confrunt :

Am schimbat bateria originala cu o baterie Rombat 95 Amperi pe care a descarcat-o complet in repetate randuri. Dupa verificarea consumatorilor si constatarea ca nu exista consumatori suplimentari, am hotarat sa iau o baterie Bosch S5, 85 Amperi; si pe aceasta o descarca complet in 3-4 zile . Am masurat din nou consumatorii dupa intrarea in standby si au o valoare de 0,02 Amperi. Am fost la 2 service-uri(unul specializat in BMW) si au spus ca nu exista consum suplimentar pe masina. Bateriile au fost verificate pe alta masina si sunt ok. Am tinut 6 zile ampermetrul pe ea, am verificat permanent amperajul si nu am constatat sa varieze consumul,ramanand tot la 0,02 Amperi. In acest timp nu a scazut deloc voltajul la baterie(12,51). Dupa eliminarea ampermetrului si montarea bornei(-) pe baterie, in 24 h a scazut la 12,3V iar dupa 3 zile, bateria e descarcata. La tester original BMW nu a iesit nicio eroare. Nu stiu ce sa mai fac. Este cineva care s-a confruntat cu asa ceva?

Cand legai ampermetrul, practic deconectai pt scurt timp bateria. Nu?

 

Asta ar putea duce la o masuratoare falsa deoarece scurta intrerupere duce la un reset si probabil la sleep pt toata elctronica. Fara ampermetru, (deci fara scurta deconectare) mai ai ceva ce ramane "treaz" si consuma.

 

0.02A este un curent f bun de sleep.

Eu am patit ceva de genu avand un incarcator de telefon cu 1 led in bricheta.. desi nu stiu sigur daca asta a fost cauza )

Procedez in felul urmator:deconectez borna (-)de la baterie si inseriez ampermetrul ,inchid haionul iar apoi din telecomanda inchid masina si urmaresc valorile la amperaj:-ele fluctuiaza si dupa 15-20 minute se stabilizeaza la 0.02A.NU procedez corect?Valoarea ramine constanta dupa cum am zis 5-7 zile cit am urmarit(la anumite intervale de timp)

Nu asa.

 

Cand faci masuratoarea, leaga un sunt(intrerupator) in paralel cu ampermetrul.

Lasi ampermetrul pe scala de 200mA si dupa vreun minut intrerupi suntul. Astfel poti masura curentul cu mai multa precizie (pe scala mai mica).

E posibil sa fie o eroare de masurare.

Daca nu, eu sunt convins ca vreun modul din lantul optic se trezeste cand are chef si-ti papa bateria. Degeaba verifici tu la anumite intervale prin metoda descrisa de tine. Poate un modul se trezeste doar dupa cateva ore de standby. Ceea ce tu nu poti vedea.

Si precis n-ai monitorizat consumul cu un ampermetru cu memorie, care sa-ti inregistreze toate valorile pe perioada respectiva.

Edited January 11, 201511 yr by C_o_s_m_i_n

Precizez ca nu am absolut nimic montat suplimentar pe ia este cum a fost livrata din fabrica.Nu am mici un aparat gen incarcator' etc.

 

Am inteles, o sa incerc si o sa revin (ma dispera bmw-urile)

Multumesc,

Oricum n-aveai treaba cu un eventual incarcator pentru ca toate prizele sunt alimentate doar cu contactul pus.

Nu are treaba ca e bmw. La orice masina poate interveni un consumator nebun. Chiar si la cele de generatie veche, fara multa electronica.

Ce nu inteleg e ca dupa cum spuneam am lasat ampermetrul 7 zile montat pe masina timp in care am verificat din cind in cind valoarea si asa cum zici poate eu am prinso tot pe 0.02A-poate fi asa-nu e ampermetru cu memorie ,dar atunci de ce nu a descarcat de loc bateria(tot 12.51V arata)si cind am dat jos ampremetrul si am montat legatura la borna in 24 de ore a scazut voltajul 12.33V deci a fost consum iar dupa 3 zile bateria e descarcata.Imi cer scuze daca fac ceva confuzie.

Cum spuneam, ai un modul care se trezeste aleatoriu si iti papa bateria cand face asta.

Eu as face rost de un bypass pentru fibra si as decupla pe rand cate un modul (magazie de cd-uri, mulf, TCU, amplificator audio, etc).

Multumesc mult,

E prea complicat pt. mine ramine sa merg la reprezentanta unde ma vor tunde baietii

De unde esti?

Din cluj

Daca nu te descurci, poate ne gandim la o solutie. Eu sunt din Zalau.

Multumesc,

Momentan nu prea vad o solutie nu am permis pina in februarie (viteza :bash: ) dar poate lasi un nr de telefon si te contactez dupa.

Am patit-o si eu ceva asemanator. s-a defectat TCU si a pornit intr-o seara dvd-ul de navigatie iar pe dimineata nu am mai putut porni masina.

Inainte de toate, scoate-ti sigurantele de pe modulul de navigatie/cd/bluetooth sau ce mai ai tu acolo, si vezi atunci ce se intampla.

Nu iti rezolva problema dar macar ti-o izoleaza.. si nici nu ai nevoie de bypass optic.