Buna ziua, am o foarte mare problema cu masina mea un bmw 525 tds e39 an 1998, nu mai vrea sa porneasca deloc, acum cateva zile am incercat cu greu sa o pornesc si abia a pornit la a 10 cheie iar dupa asta nu a mai pornit deloc. Am fost la mecanic si mi-a zis ca ar fi pompa de motorina din rezervor, am schimbat-o si nimic, apoi a zis ca ar putea fi injectoarele de vina, le-am schimbat si tot nu vrea sa porneasca. Pe langa astea am schimbat si bujiile, bateria, filtru motorina si tot nu vrea sa porneasca. Invarte dar nu porneste. voi ce credeti ca ar putea fi? multumesc frumos

pai mai ai o pompa de motorina, la motor. de obicei aia pica prima, si nu cea din rezervor.

inainte sa nu mai porneasca deloc, pornea mai greu inainte (la cald de obicei, dar si la rece?).

 

Cam asta e buba la tds-uri, pompa de la motor (vezi ca are si parte mecanica-se "duce"capul hidraulic, si ai si parte electronica-de la siemens parca).

 

ps: bag-o pe tester, nu mai cumpara piese de-an boulea, cum zice mecanicul.

Multumesc pentru raspuns.

Acum mecanicul zice sa ne uitam la pompa de injectie, inainte pornea greu doar la rece cam la a 4 cheie la cald la a 2 cheie pornea.

 

Am pus`o pe tester si nu zice absolut nimic.

 

Unde se afla aceasta pompa de motorina de la motor?

Edited January 14, 201511 yr by tibi90

pai aia e, pompa de injectie. este atatsata de motor, te uiti la furtunul de motorina care pleaca din filtru si se duce spre motor. acolo e pompa.

 

cam asta e buba la toate tds-urile

 

http://www.clubopel.com:8080/uploads/2010-04/10874_dyrjpen23.jpg : uiteo poza orientativa, piesa intre joja de ulei ci vacuum (cele doua piese "ingalbenite").

Mersi de raspuns, o duc la pompagiu sa vad ce spune... te tin la curent...

Am fost la un service unde aveau un tester bosh si mi-au spus ca buba este pompa de injectie.. mi-au spus ca manopera este 500 de lei( demontat + montat+ reglaj pompa noua) acum sa vedem daca este de la pompa de injectie. O zi buna

pornirea la cald la tds.capul hidraulic??????...care cap fratilor???..la rece porneste fff usor dar la cald nu??... problema ete fff simpla.. acest motor cu injectie indirecta la rece avansul elecronic din pompa de injectie vine actionat electronic de senzorul de temperatura.cand motorul se incalzeste avansul este dezactivat electronic.. atunci problema unde e?? simplu.. lantul de distributie....nu o sa va vina sa credeti dar si lantul se schimba.mai ales la acest motor care are o functie fff importanta.. toti ne asteptam ca el sa faca ceva zgomot ca sa putem sa il schimbam.. gresit .. lantul in timp se consuma si se ,,lungeste de cativa mm..atat cat sa imi poarneasca motorul fff greu.. daca luati un lant nou si il comparati o sa aveti o surpriza fff frumoasa.. lantul vechi e mai lung de aproape 0.5 cm..indeajuns ca pompa de injectie sa nu fie in faza .de mentionat ca se vor schimba patinele intinzatoare si cele 2 lanturi .ps cel care face arborele cotit-pompa injectie si al 2lea pompa injectie-axa cu came... sunt ANDREI si sper sa rezolvati odata ptr. totdeauna problema la acest motor

 

in cazul lui TIBI90... cu siguranta pompa de injectie ia sarit de la punct.... tot datorita lantului...