Salutare ,vreau sa achizionez un bmw 316i e46 din 2003 . Problema este urmatoarea, ii apare martorul de motor in bord si cica prin tester a iesit doar ca eroare bobina. Masina merge in 3 cilindri. A spus ca i-a schimbat bobina dar la fel. Ii sterge eroarea , masina porneste perfect , la 10 min sau la prima "talpa" mai agresiva , poc iar eroarea ... Aveti vreo idee ? Si merita sa iau masina avand in vedere eroarea respectiva?

Salutare ,vreau sa achizionez un bmw 316i e46 din 2003 . Problema este urmatoarea, ii apare martorul de motor in bord si cica prin tester a iesit doar ca eroare bobina. Masina merge in 3 cilindri. A spus ca i-a schimbat bobina dar la fel. Ii sterge eroarea , masina porneste perfect , la 10 min sau la prima "talpa" mai agresiva , poc iar eroarea ... Aveti vreo idee ? Si merita sa iau masina avand in vedere eroarea respectiva?

poate fi bujia praf , sau mai rau bujie blocata acolo , oricum la 316 poti verifica pe loc schema cu bujia . Ai acces sa o demontezi . Propune-i sa schimbe bujia .

Daca a schimbat bobina cred ca a schimbat si bujiile, si daca ii propun sa schimbe bujia/sau sa il invat care ar fi defectu.. mie ca nu o mai lasa la pretu respectiv cu care incerc sa o cumpar , si eu tot la bujii ma gandeam. Poate si la vreun injector. Dar in cel mai rau caz ce poate fi ?

 

Defapt ma insel, e un 318 cu motor de 1.6 116caluti .

Salut , motorul este cel de 1,8 valvetronic? daca da, s-ar putea sa fie chiar si distributia.

 

Eroarea la mine este de misfire cilindru 3 dar dupa sunet este ceva la lant.

Sunet nu are nimic , am zis daca sterge eroarea cu testerul masina porneste si merge normal , fara zgomote ciudate nimic. La prima atingere mai brusca a acceleratiei sau dupa un timp omul a spus ca iese iar eroarea in bord + si ca masina trage lent din cauza ca merge in 3 pistoane... si ca a schimbat si bobina ca asa aparea pe tester, si tot la fel face.

Asa face si a mea cum zici tu , imi sterge eroarea dau cheie merge brici , opresc motorul dau cheie merge praf, incearca sa scoti senzorul eecentric shaft cel de pe valvetronic si dai o cheie sa vezi cum face , cred ca va merge mai bine dar nu perfect , saptamana asta am sa-mi fac distributia iti voi spune daca am rezolvat , inainte sa patesc ce am patit o bobina a murit si de acolo am eu impresia ca vanosurile sau dereglat.

Edited January 18, 201511 yr by gomorra

Nu cred ca are nimic la distributie a mea ca nu se aude nimic ciudat . Dracu stie ca sa vad in ce cacat ma bag daca o cumpar si are cine stie ce buba. Deaia incerc sa aflu , sa nu fie ceva mai grav decat imi inchipui eu si sa iau mare teapa

Sunetul se schimba atunci cand merge in 3 cilindri motorul vibreaza rau de tot.

Am fost la 5 mecanici , unul singur a zis ca este de la distributie deci dati seama ce mecanici ne repara masinile.

Edited January 18, 201511 yr by gomorra

Aia e faza , mecanici ni le repara, dar dupa cate esuari ? Asta azi ca sa dus la 5, si unu ia zis bujii , altu injector, altu bobina , altu nu stiu ce senzor. Deaia intreb si eu pe aici poate mai sunt oameni cu aceleasi probleme in trecut si ne da un sfat.

Electronica de pe ele ii cam face praf pe mecanici , am vb cu un prieten ce repara roboti industiali si mi-a explicat ca testerul nu tot timpul iti zice rezolvarea la problema , de aia gasim putini profesionisti.

Edited January 18, 201511 yr by gomorra

Pai testerul e praf, testerul a spus bobina, omul a pus bobina noua de la bmw. Muflex ca face la fel.

Incearca cu mufa scoasa de pe sensorul eccentric shaft si spunene daca mai face la fel . Mai o chestie ,cu mufa scoasa nu se poate sterge eroarea asa a fost la mine.

Acuma , stai ca nu pot incerca nimic , vineri vine proprietarul si ma pot duce sa il vad si sa il cumpar. Intrebarea de 5 milioane de euro este : Oare o pot conduce 300km pana acasa asa in 3 pistoane ? sau trebuie obligat retractata

Acuma , stai ca nu pot incerca nimic , vineri vine proprietarul si ma pot duce sa il vad si sa il cumpar. Intrebarea de 5 milioane de euro este : Oare o pot conduce 300km pana acasa asa in 3 pistoane ? sau trebuie obligat retractata

o faci praf daca o duci in 3 pistoane 3 km nu 300 . ...Mai bine cauti alta masina , N42 e un motoras care cere ceva grija si investitie . Adica undeva la 500 E reparatii daca vrei o masina buna si aici intra simeringuri supape , intinzator lant , poate chiar si distributie . Esti sigur ca-ti doresti asa ceva ?

Edited January 18, 201511 yr by Myx

Auci , atunci e clar ,imi trebuie masina de retractat.