salut.am un e36 1.6 m43 din 1996.problema sta in felul urmator...am probleme cu valva disa...rolul valvei disa am inteles ca iti deschide si iti inchide la anumite turati adica pana in 4500 se deschide o parte iar peste 4500 se inchide acea parte si se deschide cealalta care este mai mare...mai exact masina nu se mai accelera mai mult de 5500 de ture cateodata si mai putin si nu se limita iar masina nu tragea deloc,plus ca mi se auzea un troscanit o bataie mai mica exact la valva disa...am luat alta valva disa si la fel aceleasi simptome...am puso inapoi pe a mea si de curozitate am scos mufa valvei...ATENTIE !!! masina mergea si tragea mai bine ca niciodata...si am lasoto asa...faza proasta in toata treaba asta care am observat-o este ca atunci cand este rece motorul trebuie sa o tin umpic accelerata...si dupaia nicio treaba...cert este ca masina acum trage mai bine ca niciodata.ce ma framanta pe mine sunt urmatoarele lucruri : ce se intampla cu consumul masini daca am anulat acea valva? si ce se poate intampla la motor...in sensul de siguranta motorului..daca exista vrun risc?va rog cine ar putea sa ma ajute niste sfaturi sunt f bn venite multumesc.

Edited January 19, 201511 yr by edytzu08

Ce ai desfacut tu acolo este electrovalva care comanda deschiderea valvei DISA, care are rolul de a deschide o clapeta ,si astfel la o turatie mai mare de 4400 rot/min astfel fiecare piston poate trage aer mult mai usor.

Este clar ca motorul tau va papa mai multa benzina ! Ai verificat si debitmetrul ca de obicei el are simtomele astea !