Salut, pana acum am gasit toate raspunsurile aici pe forum, de data asta am nevoie de potin ajutor sau un DIY.

Am miros de antigel in masina, daca stau 5 min cu motorul pornit (cald) fara sa pornesc aeroterma, imi iese ca o ceata din aeratoare iar la drum imi face mazga pe geamuri pe interior.

Prin locasul filtrului de polen am pus mana pe calorifer care este perfect uscat si nu exista mizerie. Am schimbat 2 filtre de polen in ultima luna, cel care este acum e cu carbon. Tind sa cred ca am un por pe undeva. Am verificat conductele care intra din compartimentul motor, am desfacut partea de jos a bordului si totul pare sa fie-n regula.

Spuneti-mi va rog cu dau jos acel calorifer, sau pe unde il pot inspecta mai bine si schimba mai usor.

Masina este un e36 cu clima manuala, motor 1.8is

Multumesc!

In partea din stanga, deschizi plasticu de la consola centrala mai exact unde este fanta aer pentru picioare, o sa observi un cot de plastic cu 2 conducte, va trebui sa deconectezi acea conducta din calorifer si va curge antigel in masina, in fine ai un surub inbus la contucta si un surub de 10 la celelalt capat al conductei,unde vine sub parbriz, dupa asta mai ai 3 suruburi la calorifer unde-l tine fix , apoi tragi de el , e simpla operatiunea ti-am zis asa iin mare despre ce ar fi vb succes!

In partea din stanga, deschizi plasticu de la consola centrala mai exact unde este fanta aer pentru picioare, o sa observi un cot de plastic cu 2 conducte, va trebui sa deconectezi acea conducta din calorifer si va curge antigel in masina, in fine ai un surub inbus la contucta si un surub de 10 la celelalt capat al conductei,unde vine sub parbriz, dupa asta mai ai 3 suruburi la calorifer unde-l tine fix , apoi tragi de el , e simpla operatiunea ti-am zis asa iin mare despre ce ar fi vb succes!

Pff pai pare simplu! Eu am desfacut acolo, am 3 conducte care intra din compartimentul motor la calorifer. Suruburile astea 3 de care zici, eu nu le-am vazut, cum sunt pozitionate?

Multumesc mult!

asa arata caloriferu, acela e surubu imbus de care ziceam, dar vine pozitionat in jos,.. si daca observi in cercul rosu este o urechiusa, acolo vine unul dintre acele 3 surubiri, celelalte 2 sunt pe partea cealalta, deasupra cotului.

succes

 

dupa ce schimbi caloriferu, sa-ti comanzi cele 2 oringuri de la cot pe original, si pui si putin gasket, daca nu, te vei alege mereu cu o balta sub picioare.