salutare...este vorba de un 320D 136cp motor M47,imi porneste la sfert dimineata insa cu mult fum alb si pedala moale, pur si simplu nu urca in ture mai mult de 2000 pana se incalzeste .. sa fie obosita pompa? dupa e ajunge la 90 grade masina merge perfect

Si eu am tot un bmw 320 d e46 si exact aceasi problema o am si eu dimineata inca nu i-am dat de cap tot am citit in mai multe parti si poate sa fie garnitura de _chiulasa_, pompa de motorina ,injectoare , bujii , releu si in momentul de fata eu nu prea imi permit sa schimb fiecare piesa in parte,daca afli ce are te rog sa postezi aici sau poate a mai patit cineva de pe bmwclub si ne ajuta si pe noi, asa se comporta masina mea dimineata

.

eu am verificat bujii relee injectoare turbina,egr ... e in regula.. mecanicul mi-a zis ca e pompa de vina, ca ar fi obosita or e dusa partea electronica si nu-i da avans cat trebuie pana se incalzeste ori nu lucreaza pistonasul de avans din pompa pana se incalzeste e intepenit.... o sa schimb pompa cat de curand si o sa te anunt daca isi revine

si la tine e la fel dupa ce o pornesti,ai pedala moale si nu se accelereaza calumea?

Edited October 17, 201511 yr by Royal

exact la fel, o accelerez si la mine mai mult de 3000 rpm nu urca.. asta pana cand se incalzeste motorul si apoi trage foarte bine masina nu am treaba cu ea, eu momentan sunt in spania si aici e cald dar imi e frica cand vin cu ea in romania pe frigul ala nici nu o sa mai imi porneasca si plus ca vreau sa vin cu ea in tara si nu vreau sa ma lase pe drum sa mai platesc o gramada de bani sa o aduc trasa in tara plus ca aici piesele sunt mai scumpe din cate am vazut si as vrea sa mai astept sa ajung in romania sa o pun la punct acolo, cel mai frica imi este sa nu fie dusa pompa de injectie...te-ai uitat la video asa fum iti scoate si tie ?

da, imi face la fel... nu cred ca te lasa pentru ca pompa merge perfect cand e incalzita la rece are probleme ... cred ca poti sa vii cu ea lejer,mie mi-a pornit la 0 grade

e de la releu de bujii, care nu da eroare pe comp. pune un bec pe firele ce duc la bujii si pe masa masinii vezi daca se aprinde cand pui contactul.

ps. temperatura tre sa fie sub 15grade

la punerea contactului nu am vazut sa am martorul de la bujii aprins ...

la punerea contactului nu am vazut sa am martorul de la bujii aprins ...

https://youtu.be/Gsx82O5SAp8

si eu am aceeasi problema, numai ca nu am schimbat releul sa vad daca e de la el sau din alta parte. alti colegi care se plang cu aceeasi problema au schimbat releul, au schimbat senzorul de temperatura apa/ulei de pe motor au resoftat ecu si tot degeaba. singura solutie la care sa ajuns a fost de a adauga un temporizator peste releul actual de preincalzire care sa dea curent pe bujii pentru un timp de 10/15 secunde la fiecare punere de contact. asta a fost rezolvarea. sper sa nu fiu/fim nevoiti sa ajungem toti la acest tip de modificare totusi e un BMW nu o DACIE. eu momentan nu am avut cum sa masor daca vine sau nu curent la releu cand pun contactul pentru ca temperatura afara e peste 15grade si nu da comanda ecu la releu.(eu sunt in Italia)

chestia cu releul am mai auzit-o si eu de la cineva si pe mine ma dispera fumul ala cand pornesc masina chiar ieri m-am uitat dupa ce se incalzeste motorul nu scoate nici un gram de fum dar la pornire parca pornesc un tractor, daca rezolvati ceva sa puneti aici sa stiu si eu va rog , eu o schimb releul dar abia peste o luna jumate

Edited October 22, 201510 yr by sorynx

chestia cu releul am mai auzit-o si eu de la cineva si pe mine ma dispera fumul ala cand pornesc masina chiar ieri m-am uitat dupa ce se incalzeste motorul nu scoate nici un gram de fum dar la pornire parca pornesc un tractor, daca rezolvati ceva sa puneti aici sa stiu si eu va rog , eu o schimb releul dar abia peste o luna jumate

 

Ala e mai mult abur decat fum. Toate fac asa la pornire cand sunt temperature scazute.

Ala e mai mult abur decat fum. Toate fac asa la pornire cand sunt temperature scazute.

nu e abur... miroase a motorina nearsa si e cam mult abur .. mecanicul mi-a zis ca e obosita pompa

nu este abur pentru ca eu momentan sunt in spania si aici temperatura este destul de mare nu prea scade sub 15 grade si la fel si la mine miroase a motorina nearsa, dar chestia este ca dupa ce ce se incalzeste putin motorul nu mai am treaba si nici nu mai scoate fum deloc pot sa o opresc si sa o pornesc de cate ori vreau si nu mai scoate fum...nu stiu ce poate sa fie, eu sper sa nu fie pompa de injectie. :cry:

nu e abur... miroase a motorina nearsa si e cam mult abur .. mecanicul mi-a zis ca e obosita pompa

care pompa e obosita? daca la tine e pompa obosita la mine pompa are 1an de cand am schimbato si inainte si dupa facea la fel. pompa am schimbato la delphi reprezentant bosh in italia ca sa nu mai zic ca am dat injectoarele jos si mi lea pus pe stand curatate si puse la punct deci ce pompa zii sa se impuste lu nenea ala......are nevoie de bani si nu stie cum sai scoata....

am observat ca pierd si antigel nu stiu exact pe unde..insa foarte putin ... e posibil sa se scurga in vre-un cilindru si din cauza asta sa faca asa?

Edited October 24, 201510 yr by Royal

Ai mai rezolvat ceva ? Daca rezolvi sa postezi si aici care a fost cauza

Ai mai rezolvat ceva ? Daca rezolvi sa postezi si aici care a fost cauza

da am reusit sa o scot la capat prin inlocuirea pompei de injectie cu o alta aproape noua .. acum porneste la sfert de sfert fara gram de fum si trage in draci... ai grija daca iti schimbi pompa sa ti-o schimbe cineva care stie... operatiunea nu consta doar in scoaterea pompei vechi si punerea celelailte .. motorul trebuie pus la semn ... si a mai facut cateva manevre mecanicul pe acolo.. totul stas

Edited October 31, 201510 yr by Royal

si cam cat te-a ajuns toata joaca asta ?

si cam cat te-a ajuns toata joaca asta ?

 

350E pompa si 3 mil manopera.. acum nu stiu ce sa fac cu pompa veche ca nu e chiar moarta.. trebuie doar desfacuta si rectificat pistonasul de avans.. ca ala ramane intepenit si scoate fumu ala pana se incalzeste bine motorul apoi merge normal