BMW E91 LCI

 

Am mers cu portbagajul deschis avand ceva mai voluminos in masina aproximativ 20 de km, apoi am lasat-o aprox 2 ore tot cu portbagajul deschis.

Cand am bagat cheia in contact totul era resetat : data , ora , imi cerea cd de navi , si imi arata ca bateria era pe galben dar a pornit.

Am setat totul din nou era ok. dar in mers imi apare eroare cu portbagaj deschid (desi el era inchis), lampile de lumina din portbagaj erau inchise ( de obicei cand e portbagajul deschis raman si ele deschise. Alta problema ar fi ca nici geamul din spate care se deschidea nu mai merge deschis ( probabil din eroare portbagajului) acel geam se deschide doar daca portbagajul este inchis.

 

Astazi dimineata cand dau sa pornesc masina , din nou imi apare restat totul.

Bateria pe tester imi dadea 11.5V

 

Pe tester imi apare eroare 00A73A JBE: Central-locking drive , rear window

 

 

Am incercat sa fac progamare pe la service dar in perioada asta este aglomerat si nu mai fac progamari.

 

Daca ma poate ajuta cineva cu vreun sfat, ce pot verifica.

Eraore pe bord Increased battery discharged ( banuiesc ca este un consumator , imi descarca bateria deci nu ramane nici un bec din interior aprins ).

 

Am verificat pe tester

 

Eroare 00A73A JBE: Central-locking drive , rear window

 

Buton portbagaj functioneaza

 

Buton luneta ( functioneaza, am testat pe tester si da semnal ), inclusiv comanda de la buton pana la modulul de inchidere functioneaza ( am masurat ).

 

Sistemul de inchidere al lunetei nu vede luneta inchisa... am incercat sa schimb cu altul si nici o diferenta.

Edited December 20, 201510 yr by torelo

Inlocuieste bateria si cu masina incuiata masoara cu un multimetru , curentul consumat de masina.

Posibil sa.se.fi dus bateria, nu are nicio treaba pornitul masinii , pentru ca o masina poate porni si cu 10v, iar la o tensiune sub 12 v testerul va da erori.

Inlocuieste bateria si cu masina incuiata masoara cu un multimetru , curentul consumat de masina.

Posibil sa.se.fi dus bateria, nu are nicio treaba pornitul masinii , pentru ca o masina poate porni si cu 10v, iar la o tensiune sub 12 v testerul va da erori.

 

Bateria sa dus pentru ca am consumator , problema mea e ca nu pot merge cu masina pentru imi bipuie incontinuu si imi apare pe bord portbagaj deschis , nu cred ca eroare asta imi apare pentru ca e sau nu consumata bateria. masina porneste. bateria are 11.8v nu o consuma de tot.

Vezi sa nu fie deschisa doar partea de sus a portbagajului (geamul).

Vezi sa nu fie deschisa doar partea de sus a portbagajului (geamul).

 

 

Asta imi apare si pe tester , rear windows. Dar geamul e inchis.

Dupa cateva verificari si peripetii descrius problema aici.

 

 

 

Am demontat portbagajul , am verificat modulu de de inchidere al portbajului si era ok, am verificat modulul de inchidere al lunetei la fel era ok.

Problema a fost pe in fir de minus din mufa modului de inchidere a lunetei. Am desfacut toate ramele si am gasit 2 fire rupte complet si inca 2 semi. In timp ce verificam firele exact in mufa respectiva a facut scurt si mi-a ars un fir al instalatie COMPLET din portbagaj pana sub bord, nu puteam sa cred nici eu nici electricianul cum se poate asa ceva la o masina premium , sa nu aiba sigunta pe acel fir. Am desfacut tot capitonajul si am schimbat cablu ars complet ( treaba de 1 zi ) , iar cand am ajuns spre panoul de sigurante am constat ca plasticul de pe siguranta ( 10A rosie ) era topit in proportie de 90% dar siguranta era intacta. Pe siguranta era scris 10A dar siguranta era chinezeasca si avea undeva la 50A, a spus ca e a 4 masina care a avut paguba din pricina unei sigurante chinezesti.

 

 

De stiut:

 

BMW E91 si E61 , firele care se rup des sunt in partea dreapta a portbagajului, daca vi se arde o siguranta pe partea de (iluminare, panou clima din senin) verificati instalatia pana nu e prea tarziu si rezolvati problema.

NU CUMPARATI SIGURANTE CHINEZESTI