Saluutare sunt nou pe forum

am o problema azi dupa 20kmn de mers am sesizat ca se aude un zgomot ca de tacheti aveam cam 90-100 km h am oprit si motorul tremura aproape sa se opreasca

am oprit motorul l-am poprnit din nou si degeaba parca mergea in 3 cilindri

am mers usor pana la destinatia si cand am ajuns am scos fisa de la bujie si una nu merge am schimbat cu alta si tot nu merge

ce poate fii va rog

verifica bobina sau bujia

ce masina detii?

am un 318i e46 din 99 am verificat bujia si da scanteie problema este ca asa cand merge in trei cand o accelerez se aude o badaie ca de tacheti

 

nu mai are forta motorul

imi este teama sa nu fiie supapele

Desfa capacul de la _chiulasa_, scoate bujiile afara si invarte de fulia motor cu o cheie potrivita si uita-te in dreptul bujiei cu pricina, ca nu cumva una dintre supape sa fi ramas deschisa putin, (adica arcul pe care ar trebi sa o ridice in sus sa fie rupt, Verifica neaparat daca mai ai ulei la nivel si daca invarti mai serios de fulia motor, sa vezi daca incepe sa pice ulei din teava care se afla deasupra axului cu came, asa afli daca pompa de ulei baga ulei sau nu, dar repet inca odata trebuie sa pui pe cineva sa dea la demaror pentru o secunda sau 2 ,ca sa inceapa sa curga ulei din acea teava.

Edited January 9, 201610 yr by cristianro

Ms mult

cand este la relanti am desfacut capacul de la ulei si arunca ulei

ok o sa desfac capacul si sa ma uid

atunci credeti ca nu are de a face cu bobina nu???

 

adica credeti ca bobina nu e defecta daca face zgomot'????

Parca spuneai ca iti da scanteie? Cum ai verificat? Esti sigur ca e acea bujie e buna?

am facut rocada intre buji 1 cu 4 si dupa acea am scos fisele

bobina este mai mult ca sigur.... fa proba cu alta bobina

problema este zgomotul ca de tachetinu se aude la relanti si numa cand accelerez dentro data sau in sarcina

la relanti nu se aude doar cand accelerez dentro data daca accelerez usor nu se aude

In postul #4 , ti-am sugerat ce sa faci, nu se repara singura doar daca te uiti la _chiulasa_, trebuie sa mai si invarti cu o cheie de axul motor, astfel vei auzi acea bataie in motor, si tot odata vei putea aprecia si compresia pe.fiecare piston, incearca ca nu te musca nimeni.

pe pistonul 1 si 2 are compresie 3,3

 

pistonul 3 10,0 si pe 4 14,0

Diferenta de compresie pare cam prea mare intre 1,2 si celelalte, Musai trebuie sa dai capacul de la _chiulasa_ si sa te uiti sa vezi daca nu cumva camele de la pistonul 1 si 2 tin un pic deschise supapele de la oistonul 1 si 2.

Sau daca dai jos axa cu came ( dureaza doar 4-5 minute sa o dai jos) si incerci din nou compresia pe fiecare piston si e la fel , atunci musai trebuie sa dai _chiulasa_ jos si iti recomand rectificarea scaunelor de la supape si alte supape noi, nu tot alea vechi ,pentru ca nu faci nimic doar te carpesti pentru o perioada foarte scurta, dupa care vei pati la fel.

Daca dai jos _chiulasa_ asa poti verifica foarte usor si starea segmentilor, daca va fi necesar schimba-i, nu sta pe ganduri.

Inainte de a a da _chiulasa_ jos da jos baia de ulei, si axa cu came si fa-i din nou testul de compresie , foarte posibil ca segmentii de la pistoanele 1 si 2 sa fie foarte uzati si de aici sa scape compresia,

Daca invarti motorul cu bujiile puse la loc, si asculti sub baia de ulei iti vei da seama daca segmentii sunt uzati sau nu, sau alta metoda si mai buna, e sa torni pe rand, in pistonul 1 si 2 , diluant cu o seringa cu ceva, daca uzura e mare a segmentilor, diluantul va curge repede.

Edited January 12, 201610 yr by cristianro

am duso in final la service si au spus ca e garnitura de _chiulasa_ e arsa intre pistonul 1 si 2 de acea nu sufla in vas sau altele mai rele

Au dat _chiulasa_ jos, si.ti-au.aratat garnitura ca e arsa, sau doar si-au dat cu parerea?

Daca e asa atunci chiar e o problema, posibil ca _chiulasa_ sa fie putin deformata (curbata spre interior)doar in acest caz se arde garnitura de _chiulasa_,altfel nu prea are cum.Se poate rezolva prin rectificare bloc motor si _chiulasa_, nu doar prin schimbarea garniturii. Cumva ti-a fiert apa in radiator?