de unde se aude ? din fata, din spate, de la mijloc ?

 

posibil sa fie joc in diferential. nu-mi dau seama cum apare, caci diferentialele nu se strica. posibil sa fi fost demontat si schimbat ceva in el, caz in care am aflat de la FiveThreeFive ca sint foarte dificil de reglat... si ramin exact aceste jocuri.

 

si diferentialul meu are joc de citeva grade si clancane la cuplare/decuplare.

30990[/snapback]

 

(cine pana mea?!?), se aude exact in mijlocu masinii...

n-ai protectiile alea termice intre bujii si galerie ?!

(cine pana mea?!?), se aude exact in mijlocu masinii...

30994[/snapback]

 

rulmentul de cardan atunci. ar trebui sa-l si simti daca stai cu mina pe pasajul central, in spatele scrumierei din spate.

 

costa vreo 2 mil daca-mi aduc bine aminte, plus ceva manopera... caci sint multe de desfacut. atentie mare, se marcheaza pozitia celor doua "jumatati" de cardan si se instaleaza exact in aceeasi pozitie.

n-ai protectiile alea termice intre bujii si galerie ?!

30995[/snapback]

 

 

Nu prea cred sa fi vazut vreo astfel de protectie...cum arata?

la 6 cilindri sint doua asa:

 

 

la tine ar trebui sa fie doar cu cite 2 gauri. se monteaza intre chiulasa si galeria de evacuare, si are rol (pe linga rolul de garnitura) de scut termic pentru fise.

la 6 cilindri sint doua asa:

 

 

la tine ar trebui sa fie doar cu cite 2 gauri. se monteaza intre chiulasa si galeria de evacuare, si are rol (pe linga rolul de garnitura) de scut termic pentru fise.

31009[/snapback]

 

O sa ma uit sa vad...nu-mi amintesc sa existe...

si asa arata pe masina:

 

si asa arata pe masina:

 

31017[/snapback]

 

 

(cine pana mea?!?), in proportie de 99% n-am asa ceva...dar sa nu spun prostii, o sa ma mai uit odata azi si revin....

si asa arata pe masina:

 

31017[/snapback]

 

 

felicitari

e 600mii protectia pentru M40 la augsburg.

(cine pana mea?!?), in proportie de 99% n-am asa ceva...dar sa nu spun prostii, o sa ma mai uit odata azi si revin....

31022[/snapback]

 

(cine pana mea?!?), am asa ceva... :) ...incredibil.... :blink: ....si am gasit si de la ce era...iesise fisa aia din bujie si a facut scanteie si a luat foc cauciucu...am scos de tot fisa aia si masina a pornit, saraca...o sa ma duc sa cumpar una si un set de bujii ca sa-i arat respect si cam asta a fost....ma mai duc la o verificare amanuntita, sa nu se fi ars un pic garnitura de _chiulasa_, si cam asta e...

 

god damn, m-am usurat la suflet... :)

felicitari

31152[/snapback]

 

pen' ce ? e urita rau poza aia, e inainte de "operatie" :blink:

pen' ce ? e urita rau poza aia, e inainte de "operatie" :)

31199[/snapback]

ba, ne lesi? :)

sti despre ce vorbesc, e o culoare acolo :blink:

huh ?

inafara de niste bucati de silicon rosu eu nu vad nimic suspect pe acolo. :blink:

culoarea motorului in interior >:blink:

Debitmetru nu e umblat deloc in el...l-am schimbat cu unu sigilat...am fost la Adi Oprisan, i-am reglat avansu, am schimbat toba cu totul...

 

Salutare, te rog sa-mi dai si mie daca ai vreun nr de telefon al lui Catalin Oprisan. Am auzit ca el ar stii ce sa fac in cazul in care am schimbat motorul pe masina si nu mai porneste. Masina in cauza e un BMW 523i din 96. Am pus exact acelasi tip de motor. Motorul pare sa aiba toti parametrii ok, invarte la electromotor, are tensiune pe bobine dar nu ii da comanda/scanteie. Are si imobilizator. Am inteles ca ar fi 2 fire la imobilizator care daca sunt taiate si legate impreuna se rezolva problema. Sper sa nu vorbesc prostii dar eu de 2 sapt ma chinui sa-mi pornesc masina. Multumesc pentru orice sfat care m-ar putea ajuta.