jaffar

scuze, am vorbit prostii :blink: eu stiam ca toate axele de volan de bmw sint identice. bine ca ai putut sa-l dai inapoi si sa iti iei banii, asa am inteles ca a fost nu ?

ce e ala "crow cam" ?

consumul este mult, mult prea mare ca sa fie doar sonda sau debitmetrul. eu zic sa cauti cauze mai grave. cit de grea e talpa de la pantoful drept ? :blink: si nu mai pune benzina de 100, iti consuma mai mult.

scuze, era un typo. am editat. eu am pus in cutie tot 80w90, si nu intra nici mai greu nici mai usor ca "inainte". uleiul vechi arata bine, nu era apos. un coleg si-a pus ATF si mergea foarte usor dar era zgomotoasa, asa ca a revenit la MTF.

pe cutie ar trebui sa fie o eticheta pe care scrie ce tip de ulei pui: MTF sau ATF. s-ar putea sa trebuiasca sa pui ATF, care e mult mai subtire, si atunci asta poate fi explicatia. in diferential, trebuie sa vezi ce fel de diferential ai. habar n-am ce are e36, stiu ca la e30 trebuie pus ulei de diferential non-hypoid. nu stiu ce ulei trebuie la LSD.

nivelul ala e. din cite stiu nu se pune acelasi fel de ulei in cutie si in diferential. oricum, daca zici ca uleiul scurs era apos, e normal sa-ti intre mai greu pina se incalzeste putin.

aerodinamica ? :blink:

ok, adjudecat. thanx a lot.

daca aduci bere, da :blink:

ce bere bei ? si cita ? :blink: azi la 9 e marfa, abia am timp sa ma duc sa ma schimb si sa-mi iau sculele. de fapt ai tu scule destule :)

thanx, dar nu am 10 oameni si am nevoie azi... sau miine... sau pina vineri :blink:

salut am nevoie de un loc unde sa fac niste mici chestii la masina. problema e ca locul asta trebuie sa aiba canal sub masina, lumina si sa fie disponibil intr-una din serile urmatoare, seara dupa ora 19. anyone ? TIA

pai asta poti sa faci si fara vale. daca exagerezi cu frina de pedala, tot la fading ajungi. la vale ajungi mai repede, e ca si cind ai merge cu viteza mai mare.

ce inseamna condus sportiv la vale ?

de la temperatura. la drum lung trebuie sa folosesti frina cit mai putin, preferabil deloc. mai ales la vale, cind o chinui (frina) rau de tot.

cred ca trebuie sa mai cauti dopul despre care vorbesc eu. e in partea cea mai de jos a compartimentului, e deja "gaurit" si e mai lung in afara masinii. cel putin la mine asa era, si pe stinga si pe dreapta.

e un dop gaurit :blink:) gindeste-te la un dop de tavita de frigider (d-ala cu gheata, vechi) gaurit in fund. nu la alte prostii :)

pai ar trebui sa aiba o gaura, din fabrica. in ea e un fel de dop de plastic, care fiind subtire si putin lung, nu permite intrarea apei de jos in sus, ci doar scurgerea ei. eu le-am astupat, si abia astept sa-mi fac timp sa le gauresc la loc :blink:

pai e clar, ce mai vrei :blink: vezi imbinarea aripii cu contraaripa. mie pe acolo imi intra apa pe ambele parti. pe dreapta e mai simplu de observat, pentru ca e gaura de la benzina si se vede clar; pe stinga e mai dificil dar te prinzi tu... baga apa cu furtunul si uita-te in portbagaj pe unde se prelinge.

as vrea sa-mi schimb cheia cu una mai periculoasa :blink: pentru ca momentan cheia arata foarte urit si telecomanda agatata de ea ma enerveaza rau ca troncane p-acolo, as vrea sa imi fac o cheie din aia cu telecomanda integrata. intrebarea e, unde as putea gasi asa ceva ? cea mai buna combinatie ar fi un blanc de cheie cu carcasa pentru telecomanda, dar m-ar multumi si alte solutii care ar duce la aceeasi finalitate. e de preferat sa aiba cutia mai mare asa, ca sa pot baga in ea telecomanda mea. ceva in genul cheilor de la vw. sint sigur ca am mai vazut asta la cineva de pe forum, dar nu mai stiu la cine. sorin cumva ? altcineva ? help ! thanx

5 eur / 1.5l pe sticla scrie ca diluat 1:1 tine la -40 grade, dar nenea vinzatorul mi-a sugerat sa cred mai degraba doar jumatate din ce scrie :blink: tot nu m-am lamurit daca e cu sau fara silicati, si la ce-s buni/rai silicatii aia ? oare daca am pus tot felul de timpenii de antigel verde, albastru, roz-bombon si oi fi nimerit ceva silicati, ce chestii rele si ireparabile s-au produs ?

hella smoked se numesc, costa vreo 300 eur daca tin bine minte (pe o parte). vopsea, folie, ionizare, fum de luminare sau alte metode iti vor asigura un loc in topul taranismelor, si o vizibilitate foarte proasta. de vazut se vad mai bine pe o masina neagra, si fara cromuri :blink: mai sint unii pe ebay care vind niste plastice negre care se baga in oala si care lasa impresia ca farurile sint smoked. oribil.

tare conversatia din ultimul post :blink:

deci... ce fel de antigel foloseste bmw ? cu sau fara silicati ? la augsburg mi-au zis ca ambele feluri, si depinde de bmw. la e30 motor m20, ce sa iau ? si de ce, ce anume fac sau nu fac silicatii aia ? multumesc

pneus ? au v max 180, si fiind resapate nu m-as baza pe ele mai sus de 140-150, si asta pentru scurt timp. oricum iti pun o rezistenta uriasa la rulare, o sa vezi ca pe roti de vara prinzi mult mai repede viteza.