Problema bmw e46

[cr7rmcf]

Salut, in primul rand imi cer scuze daca s-a discutat problema pe forum dar eu nu am reusit sa o gasesc. Problema este urmatoarea: masina, un bmw e46 316i motor 1.8 benzina cu instalagie de GPL porneste foarte greu sau nu porneste deloc atunci cand siguranta de la GPL este pusa,in momentul cand dau siguranta jos masina incepe sa isi revina si porneste. Am pus testerul pe ea si nu a dat nici o eroare iar mecanicul mi-a sugerat sa merg 300-400 de doar pe benzina pt a se reseta computerul pentru ca el credea ca masina a mers prea mult pe gaz si l-a dat peste cap. Am facut asta,masina a mers foarte bine cat era pe benzina insa azi cand am pus siguranta de GPL la locul eu imediat masina a inceput sa ponrneasca greu si la un moment dat nu mai pornea deloc.

Masina este cumparata din Germania de 2 luni , de la o cunostinta,si cat a fost acolo nu a avut aceasta problema. Instalatia este Tartarini iar butelia si ceasurile le-am schimbat recent pentru a putea inmatricula masina pe Romania,schimbarea am facut-o la un service autorizat din Buzau unde am auzit ca se lucreaza foarte bine.

Nu inteleg care ar fi problema si daca e cineva care ar putea sa ma ajute as fi foarte recunoscator.

[cristianro]

Problema e instalatia de GPL , nu am lucrat pe instalatii de GPL, dar e necesara o anumite cantitate de gaz (strict) pentru a porni motorul, iar partea electrica va opri pompa de benzina, nu am idee ce presiune ar trebui sa fie pe gaz, dar cred ca ai pe-undeva un surub de-unde poti regla cantitatea de gaz , atunci cand pornesti masina., Ce ti-a spus mecanicul ala ca sa mergi pe benzina, ca s-a dat peste cap computerul, nu nu e adevarat nimic din ce ti-a spus,masina nu are de-unde sa stie ce combustibil are, trebuie doar in cilindri sa fie ceva gaz sau benzina care sa faca explozie si atat.

Corectiile pentru consum le face sonda lambda, dar acesta e un domeniu separat ce nu are a face cu pornirea masinii. Trebuie sa vezi daca ajunge cumva gaz pe admisie, cantitaea de gaz e mai greu de masurat, oricum ar fi trebuie sa cauti pe cineva care lucreaza cu instalatii pe gaz, si sa verifice pompa de benzina sa fie blocata , daca ai gaz pe admisie si daca bujiile dau scantei. Nu cumva in acelasi timp masina sa mearga si pe benzina si pe gaz, atunci normal ca nu va porni, deoarece cantitatea de combustibil e prea mare.

[CosminE46]

Esti sigur de ceea ce spui privind pornirea pe gaz? Eu stiu ca la orice instalatie secventiala (multipunct) pornirea se face intotdeauna pe benzina si apoi se trece pe gaz, cand temperatura ajunge la un anumit prag.

[cr7rmcf]

Esti sigur de ceea ce spui privind pornirea pe gaz? Eu stiu ca la orice instalatie secventiala (multipunct) pornirea se face intotdeauna pe benzina si apoi se trece pe gaz, cand temperatura ajunge la un anumit prag.

Masina porneste pe benzina,sau cel putin asa ar trebui. Aseara masina a pornit foarte greu insa astazi i-am dat siguranta de la gaz jos si masina a pornit la prima cheie si motorul mergea rotund.. Deci banui ca in momentul pornirii masina este alimentata si cu gaz si cu benzina si de aceea nu porneste.. Si,am mai citit ca poate fi de la benzina,are vreo relevanta daca alimentez cu benzina de 95 sau cu 98 (100) ?

[andishors]

Atunci cand e motorul rece masina porneste pe benzina. La o anumita temperatura(se poate modifica din soft. in cazul meu 30 grade), trece automat pe gaz. Masina poate porni pe gaz in modul de avarie. Tii apasat butonul de la gaz si o sa porneasca direct pe gaz, doar ca mai greu(chiar daca motorul e rece). Din punctul meu de vedere pot aparea probleme atunci cand motorul are temperatura in jur de 30 grade(cum e in cazul meu), si sa incerce sa porneasca direct pe gaz. Ca idee, o poti trece tu pe benzina inainte sa o pornesti iar dupa ce a pornit o treci la loc pe gpl. Mergi la un centru pentru instalatii GPL pentru o diagnoza la instalatie.