Salutare tuturor!!

Am o problema cu oscilatul ralantiului la un 316i (e36). Daca motorul este rece, porneste bine, sta pe 900 rpm nu am treaba cu ea. Eeei daca opresc motorul cand este cald si incerc sa il pornesc dupa 5 minute sau chiar o ora...imi porneste sta la 1000 si scade incet pana unde poate. Daca o pornesc dupa 5 minute scade la 500 rpm, daca o pornesc dupa o ora scade chiar la 0 (parca este oprit pentru cateva secunde) dupa care se tureaza la 1000...face de cateva ori asa (daca nu se opreste) dupa care iti revine. Daca se opreste si o pornesc, numai oscileaza deloc. Tin sa precizez ca daca plec de pe loc, nici nu trage (mai sus de 1500 nu prea vrea sa urce) si da in nas dupa care zmaceste si isi revine. Dar DOAR daca o pornesc dupa ce motorul a fost cald....daca se raceste de tot nu imi mai face probleme. Ce sa-i fac? Daca scot mufa la debitmetru se opreste (deci este bun), racordul dintre el si clapeta de acceleratie este schimbat, i-am opturat intrarea la valva PCV dar tot asa face (deci nici de la ea).

 

Am pus un video aici ca sa vedeti mai exact cum face:

Scoate mufa de la sonda lambda (sub masina) si vezi daca mai face.

Valva ICV a fost verificata?

- parca seamana la simptome.

 

Pentru curatare:

Verifica cu mare atentie furtunele, tot ce intra in admisie, sa.nu fie crapate/sparte/fisurate, si astupa temporar valva PCV.

Am rezolvat problema! Sonda lambda a fost de vina, mi-am dat seama cand am pornit masina fara mufa sondei si motorul mergea perfect rotund la 900rpm, iar cand i-am pus mufa la loc...incepuse sa o ia razna. Am schimbat-o ieri si acum masina merge frumos. Sunt curios daca imi va scadea consumul, pana acum am avut 8l/ 100km la mers combinat.

Cu placere.