Martori bmw e46 m43

[Gaal Alexandru]

Salutari,

Recent am schimbat motorul la BMW-ul meu (E46 316i motor M43) si am o nelamurire legat de doi martori din bord.

1) martorul de DSC / ASC sta tot timpul aprins, care ar putea fii cauzele?

2) martorul de presiune de ulei (cel rosu) si cel de centura de siguranta, cand pornesc motorul stau aprinse o fractiune de secunda dupa care se sting. E normal?

Nu mai retin cum era inainte sa schimb motorul.

 

Mersi!

Edited June 23, 2016 by Gaal Alexandru

[jeezy]

La #2 e normal.

 

La #1, ori ceva nu e conectat, ori siguranta puscata ori vreun senzor ABS dus. Posibil si senzorul de la volan, nu mai retin daca si E46 nfl il are.

Edited June 23, 2016 by jeezy

[CosminE46]

ai montat 318 sau 316?

confirm cele spuse de coleg mai sus. nu ai un tester sa vezi de ce e aprins asc-ul? pe tester vezi exact

Edited June 23, 2016 by CosminE46

[Gaal Alexandru]

@cosmin: Am montat 318i, dar inca nu am softul schimbat si nici valva disa instalat a. Tre sa gasesc la ce pini de la DME vine conectat.

ABS-ul functioneaza, l-am testat.

O conectez maine la BMW scanner si ma uit si la siguranta. Aceasta ar trebui sa fie in bord sau la dme ?

[Gaal Alexandru]

Conform acestui articol, la 12, 33, 42, 53, 56 ar trebui sa am sigurante.

 

M-am uitat ieri la panou, situatia e urmatoarea:

 

Partea stanga a panoului:

-> la 12 nu am nici o siguranta si doar un singur pin (deci degeaba pun acolo o siguranta de 7.5A)

-> la 42 aceasi situatie ca mai sus

poza cu partea stanga a panoului: https://goo.gl/photos/2eGficAgt4VDj8Vf8

 

Partea dreata a panoului:

-> la 33 am sigurata de 5A si nu e arsa

-> la 53 si 56 am siguranta de 30A si nu sunt arse.

poza cu partea dreapta: https://goo.gl/photos/T1e4R8QULK57T2Pn7

 

M-am conectat cu BMW Scanner si la ABS am urmatoarele eroare:

92 - CAN bus error

93 - CAN DME / DDE message not plausible

94 - CAN DME / DDE, engine torque not adjustable

 

Dupa ce am dat clear, o ramas doar: 93 - CAN DME / DDE message not plausible

 

DTC-urile is marcate cu alb, vezi in pozele: https://goo.gl/photos/mzxUBGigMX8FaEGQ9

 

Am mai curatat si mufa care intra in modulul de ABS / ASC (care e aprox sub pompa de frana) dar fara nici un efect.

 

 

@jezzy: Senzorul de pe volan, sau cel de ABS unde sunt? De unde am acces la ele si unde is conectate?

Cred ca e mai probabil ca ceva mufa sa fii ramas ne - reconectata, dupa ce s-a schimbat motorul decat sa se duca un senzor dupa ce o stat masina 2 - 3 saptamani nemiscata.

Edited July 1, 2016 by Gaal Alexandru

[Gaal Alexandru]

Ieri am observat ca odata ce se ĂŽncĂŁlzește motorul, scade presiunea uleiului la turatie mica (sub aproximativ 1500 rpm) si se aprinde martorul rosu... daca o accelerez un pic se stinge.

Care ar putea fii cauzele? Pompa de ulei? Ulei prost ? (L-am schimbat acum 100 km, castron 5w40) Uzura la motor?

Mersi!

[Gaal Alexandru]

Update: simptomul respectiv o disparut odata ce am facut niste km cu noul motor. :-??