Va salut,

 

Am o problema cu un BMW 316i e46 din 2003 (Valvetronic), mai exact, cand e bruscata acceleratia, chiar si pe liber, motorul nu merge rotund decat dupa ce sare de 2000 turatii. Daca scot mufa de sub capacul de plastic de la galeria de admisie , se accelereaza perfect si pe liber si in mers, in schimb masina nu trage cum trebuie, e mai lenesa. As vrea sa stiu cum se numeste acel senzor, si ce rol are.

 

Cu stima, Adrian.

Va salut,

 

Am o problema cu un BMW 316i e46 din 2003 (Valvetronic), mai exact, cand e bruscata acceleratia, chiar si pe liber, motorul nu merge rotund decat dupa ce sare de 2000 turatii. Daca scot mufa de sub capacul de plastic de la galeria de admisie , se accelereaza perfect si pe liber si in mers, in schimb masina nu trage cum trebuie, e mai lenesa. As vrea sa stiu cum se numeste acel senzor, si ce rol are.

 

Cu stima, Adrian.

probabil tu deconectezi debitmetrul, al carui rol este de a masura cantitatea de aer ce intra in motor pentru a calcula amestecul aer-benzina; este normal ca masina sa mearga prost daca debitmetrul este defect, si sa mearga "aparent" normal cu el deconectat, deoarece masina va trece intr-un "limp mode", in care amestecul aer/benzina se face dupa niste harti predefinite

 

daca furtunele de la debitmetru sunt in stare buna, atunci va trebui sa schimbi debitmetrul(sa cumperi bosch, alte marci sunt cam degeaba).

probabil tu deconectezi debitmetrul, al carui rol este de a masura cantitatea de aer ce intra in motor pentru a calcula amestecul aer-benzina; este normal ca masina sa mearga prost daca debitmetrul este defect, si sa mearga "aparent" normal cu el deconectat, deoarece masina va trece intr-un "limp mode", in care amestecul aer/benzina se face dupa niste harti predefinite

 

daca furtunele de la debitmetru sunt in stare buna, atunci va trebui sa schimbi debitmetrul(sa cumperi bosch, alte marci sunt cam degeaba).

 

Salut Eugen. Nu, nu este mufa de la debitmetru si nici cea de la clapeta de acceleratie. Este mufa de sub capacul de deasupra galeriei de admisie.

Salut Eugen. Nu, nu este mufa de la debitmetru si nici cea de la clapeta de acceleratie. Este mufa de sub capacul de deasupra galeriei de admisie.

inseamna ca deconectezi motorasul valvetronic, mergi la un tester si vezi ce erori ai.

inseamna ca deconectezi motorasul valvetronic, mergi la un tester si vezi ce erori ai.

N-ai nimerit-o nici de data asta... Am gasit acum dupa codul senzorului. Se numeste "senzor de presiune".

Salut,ai schimbat senzorul? am si eu aceeasi problema si voiam sa te intreb daca sa rezolvat. Multumesc!