Salutare,

Masina E90 320 Diesel 163 CP, recent schimbate ambreiaj si volant. A doua zi dupa schimbul celor doua componente, dupa o acceleratie mai puternica urmata de franare tot motorul a inceput sa tremure timp de cateva secunde dupa care s-a stabiizat. Dupa un drum lung (700 km) si viteze destul de mari, am observat acum tremuratul motorului apare si la pornirea masinii (pentru cateva secunde) si apoi se opreste. La fel, dupa orice acceleratie mai puternica tremuratul motorului se intensifica si durata in care tremura este din ce in ce mai mare (minute). Mentionez ca masina trage foarte bine, nu sunt probleme la acceleratie - doar dupa franare si oprirea masinii pe loc motorul tremura puternic (in mers pare sa tremure tot la franare, dar aproape insesizabil). Ar putea aceasta problema sa fie cauzata de un montaj gresit al ambreiajului - volant ? Service-ul la care le-am montatmi-a zis ca nu are cum sa fie din cauza acestor componente, dar nu stiu ce sa cred ... Care ar putea fi alte cauze pentru aceasta problema ? Multumesc pentru pareri !

Edited October 3, 201610 yr by h3rcky

Inainte de a frana , apesi pedala de ambreiaj sau faci si frana de motor? Adica doar apesi pedala de frana?

se comporta la fel in ambele situatii.. tremuratul motorului apare in momentul in care masina se opreste. De mentionat ca daca accelerez fowrte usor pe loc tremurwtul dispare

Inseamna ca turatia la relanti este prea mica.

si cauzele posibile care ar putea fi ?

Suportii de motor si cutie sunt in regula?

 

Trimis de pe al meu HTC One folosind Tapatalk

Suportii de motor si cutie sunt in regula?

 

Trimis de pe al meu HTC One folosind Tapatalk

 

a dat problema de injectoare pe tester, doar ca nu sunt convins ca este vreunul mort. Masina trage excelent, iar valorile de pe injectoare cresc si scad aproape de limite fara vreo logica anume. De mentionat ca la pornire da fum alb-gri si ca masina nu mai are filtru de particule.

Daca motorul nu avea acest simptom inainte de schimbarea ambreiajului, mie greu sa cred ca ar fi problema din alta parte.Verifica valorile, compensatiile pe injectoare, asta ca sa le elimini din discutie.

S a rezolvat, problema era cauzata de calamina depusa pe galeria fe admisie si de depunerile de pe injectoare. Au fost curatate si toate simptomele au disparut, multumesc pentru pareri