Salut,sunt nou pe acest forum deci scuzati-ma daca nu am postat unde trebuie.Am cumparat de curand un BMW e46 318i din Germania.

Vreau sa spun ca masina mergea perfect,pornea la sfert de cheie fara nici o ezitare,a avut uleiul si filtrul de ulei schimbate de o ruda in Germania atunci cand am cumparat-o.

Acum,am zis ca orice posesor responsabil,sa-i schimb si filtrul de benzina.Fiind la inceput,dupa ce l-am schimbat la service am uitat sa il iau pe cel original inapoi.

Toate bune si frumoase,filtru este k&l de vreo 200 de lei,dar,a doua zi supriza,la prima pornire incepe sa tremure si sa se inece,ceva de genul.

Se chinuie undeva intre 400-800 turatii dupa care sare la 1500 si scade lin pana cand ajunge la normal.De multe ori se opreste la primele 2 porniri iar la a 3-a o ia perfect.

Cand am fost din nou la service mi-au spus ca e de la pompa si ca sa o duc la ei sa o verifice.... alti bani alte drumuri iar filtrul original normal ca nu il mai au.

Acum va intreb pe voi daca ar trebui sa ma duc "peste ei" sa le spun sa imi dea alt filtru sau sa ma duc la alt service pentru ca au inceput sa imi bage vrajeli de genul ca fitru vechi facea presiune ca era infundat si asta nou e mai greu de trecut prin el...

Mentionez ca daca apas putin acceleratia cand o pornesc,o ia mai bine.

Exact asa am patit si eu...am schimbat uleiul dar filtrul k&n nu l am schimbat ca au zis ca este f bun.....de atunci nici eu nu-I mai dau de cap dimineata cu pornirea....face la fel...tremura cateva secunde dupa care se opreste...la a doua cheie deja este mai bine , dupa care revine la normal....am schimbat debitmetru si tot la fel face....nu imi dau seama ce sa intamplat de atunci...si eu astept un raspuns daca cumva îi dai de cap

Edited December 4, 20169 yr by Lucian bmwe46

Incercati cu benzina de 99 sau 100...

Poate sa puna si acetona ca tot la fel va porni,in locul filtrului de benzina se poate pune provizoriu un furtunaș,si apoi incercat pornirea la rece,dar mai mult ca sigur ca nu filtrul e de vina ci pompa pierde presiunea