Salutare baieti, tocmai ce-a venit mosul pe la mine. Noua jucarie este un seria 3 din 2014 Sport Edition, varianta de 143 Cp. Cutia automata, Head up display, lumini adaptive, panorama...... Doua lucruri ma deranjeaza mai mult si anume faza cu proiectoarele care se aprind cand iei curba------mi se pare o porcarie si functia STOP\GO. Ar mai fi si panorama care nu se deschide la fel de mult ca la E91, dar cu asta ma voi impaca, cred. Este posibila anularea aprinderii proiectoarelor atunci cand iei curba, asta ca sa nu mai fiu nevoit sa stau toata ziua cu proiectoarele aprinse?

Felicitari din DK :-) Frumoasa jucaria, cum ti se pare comparativ cu e90? Mie sincer mi-a lasat impresia ca f30 e mai slab calitativ la interior fata de e90 , multe plastice .

 

Restul se pot coda ori cu NCS expert ori Carly .

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited December 17, 20169 yr by vladmury

Salut Vlad, la motor, putere, cuplu.....nu se compara-----F31 e clar peste.

 

La aspectul exterior imi place mai mult si fata si spatele de la F31----la E91 nu mi-au placut niciodata stopurile.....de aceea am si incercat sa ascund o parte din becurile pt marsarier vopsindu-le si lasand doar o fanta alba jos nevopsita.

 

Desi este aproape identica in latime ai impresia ca ai mai mult loc inauntru in F31. Scaunele, de asemena imi place cum se regleaza, cum te cuprinde asa din lateral lombar si cum se basculeaza pe spate cu totul-----super tare. La E91 interiorul era din material care s-a ros destul de mult la ambele scaune din fata si ramanea patat tot timpul pe sezut. Consola in schimb mi se pare la E91 mai frumoasa mai ales chestia aia care iese si te ajuta sa-ti rezemi cotul------in schimb la F31 pare a fi un pic mai in fata consola si atunci au renuntat la aripioara aia de la E91.

 

Interioarul este din piele cu niste insertii rosii si sunt doar cateva ornamente din plastic vopsite negru care nu imi dau impresia de cheap.....poate ma insel eu.....

 

Volanul, comenzile de pe volan sunt inversate acum si au renuntat la butoanele de schimbat melodia cu un scroll pe care trebuie sa-l apesi prima data si apoi sa rotesti de el-----i se pare un pic peste mana ca nu poti sa treci direct la melodia urmatoare sau cea precedenta + ca dispere dupa 3-4 sec daca nu te hotarasti si mi s-a intamplat de multe ori sa ma prinda chestia asta cand urma o curba mai stransa prin oras unde trebuie sa rotesti calumea volanul si pierdeam totul si trebuia sa o iau de la cap.

De asemenea volanul este muuuult mai usor la F31, nu mai este hidraulic ca la E91-----de fiecare data cand ma urcam in E91 dupa ce conduceam A2-ul sotiei aveam impresia ca intorc volanul de la 1310 . Sau cand veneam acasa in ro si dupa 3 sapt de condus masina inchiriata sa te urci in E91-----misto senzatia...... ceea ce nu este un lucru neaparat rau ----mie imi placea sincer mai greoi asa.

 

Panorama nu mai este asimetrica ca la E91 si nu se mai deschide aproape toata. La E91 puteai iesi pe trapa afara din spate ( atasez o poza).....La F31 se deschide ca la orice masina cu trapa ---doar prima jumatate------mi se pare nasp.

 

Luminile adaptive mise pare o chestie suuuper misto. Cum au gandit ei siguranta in trafic prin diminuarea intensitatii luminii atunci cand intalnesti o masina care vine din fata sau atunci cand ajungi o masina si vrei sa o depasesti..... farurile urmeaza curba atunci cand virezi volanul,.....super misto. Nu-mi place in schimb faza cu proiectoarele care se aprind cand virezi volanul-----pare masina stirba asa doar cu un proiector aprins. Sunt nevoit sa merg tot timpul cu ele aprinse.

 

La F31 poti scrie cu degetul pe joystick acum pt a seta o adresa in navigatie sau pt a edita\cauta o melodie..... butoanele presetate de la radio pe care le poti preseta pt ce vrei. Doar te plimbi cu degetul pe ele si iti pare ce este presetat ( de exemplu pe 4 am pus sport drive---imi arata instantaneu cati cai folosesc si ce torque am----super misto si chestia asta. Portbagajul se deschide\inchide singur ; de ajutor cand ai mainile ocupate si nu vrei sa lasi sacosile jos, mai ales aici in Norvegia unde ploua destul de des...

In principiu sunt foarte multumit de masina, inca mai am de invatat cum sa folosesc voice controlul '' call baby'' ----

 

Cred ca mai sunt inca de descoperit, dar nu ma grabesc......

Edited December 18, 20169 yr by Ionut_mara

Am incercat niste wraping pe partile alea negru lucios din interior- consola centrala, manere usilor si aeratoarele. Am folosit un autocolant care imita folia metalica de aluminiu; calitatea este destul de buna, daca dai cu degetul\mana peste folie simti striatiile. Pun poze si inainte si dupa. Voi ce credeti?

 

politica site-ului nu-mi permite sa pun pozele la calitatea si marimea originala----nu se observa prea bine

Edited January 26, 20179 yr by Ionut_mara

Salut, frumoasa masina!

 

Legat de confortul suspensiilor si insonorizare cum este fata de e90, sunt interesat si eu de un f30 dar sunt inca indecis daca suspensia adaptiva trebuie sa fie un "must".

Nu prea am avut ocazia sa testez suspensia--vremea si climatul mi-au cam pus bete'n roate. Desi nu duc lipsa de serpentine si curbe stranse pe aici fiind zona de munte acum pe masina am jante pe 16 cu cauciucuri cu balon mare, dar nu am reusit sa o testez pe sport+. Jantele de vara le am pe 19 cu balon mic---pe 40 parca. Oricum se simte mai bine decat in e90 chiar daca suspensiile pe e90 sunt noi noute schimbate cu o luna inainte sa o iau p'asta noua. Astept primavara sa o alerg calumea cu jantele de vara.