Am o problema cu masina, este 316 i din 2001 1.9 benzinar, problema mai ales cand este rece, nu se tureaza, in sarcina tinde sa moara" motorul, specific ca am si instalatie GPL , la fel se comporta si pe benzina si pe gaz, relantiul tine, si la rece prima cheie moare" motorul dupa 3-5 secunde, am fost si la tester" nu am gasit nici o eroare, un prieten imi spune ca ar fi " egr-ul sau PCV sau cum ii spune la supapa respectiva, si la cald, in mers nu sare turometrul de 3000 ture, se taie alimentarea, ca si cum ar ramane fara gaz, sau benzina, sa traga aer fals pe undeva ? Daca ati mai intalnit problema m-as bucura sa aflu o rezolvare, multumesc

La relanti funcĂâşioneazĂŁ motorul rĂŁu? Ma refer daca oscileazĂŁ sus jos.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Debitmetru / sonda lambda (prima)

La relanti funcĂâşioneazĂŁ motorul rĂŁu? Ma refer daca oscileazĂŁ sus jos.

 

La rece putin, cand este cald nu, si pe gaz la fel doar putin cand este rece, azi dimineata a murit de 2 ori, daca nu il accelerez in primele secunde moare,iar daca accelerez puternic cand este rece la fel tinde sa moara motorul, ii dau spritzuri sj apoi este ok,

Sent from my iPhone using Tapatalk

Debitmetru / sonda lambda (prima)

La tester mi-a sters o eroare cu sonda cea dinainte de catalizator, am pus alta sonda de la un prieten de proba si la fel se comporta, este aiurea ca in mers.. nu are forta, abia prind 110-120 km/h, sa comand o sonda noua ??

Verifica senzor presiune diferenĂâşialĂŁ. E pe galeria de admisie.. la n42 e chiar in dreptul jojei de ulei. La tine nu Ăâ˘tiu pe unde e. Eventual un search pe realoem, la intake manifold. Scoate mufa si vezi cum se comporta cu el scos.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited April 3, 20179 yr by dakes12

Ok, multumesc, o sa bag toate datele este M43 fab 2000 dec, 77kw 1.9 benzina

Edited April 3, 20179 yr by Costy_84

Daca e M43 e debitmetru/sonda lambda de nu-ti trage, ori prinde aer fals pe undeva.

Verifica si piesa de care ziceam eu. La mine asa face daca e defecta si conectata

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

m43 nu are asa ceva...

M-am uitat si pe realoem, nu am gasit senzorul respectiv nici pe masina, momentan am comandat sonda lambda cea de dinainte de catalizator; bosch de pe autoeco, precizez ca inainte de asta am montat de pe alt benzinar 318i sondele si la fel s-a comportat, posibil sa fi fost defecte, in fine, o sa revin dupa ce montez noua sonda, va multumesc pt sfaturi

1- Cu motorul rece și cu sondele deconectate ,ar trebui sĂŁ poți face drifturi, adicĂŁ sĂŁ rupi șoseaua.

2-Debitmetrul de aer se poate verifica electric cu mptorul pornit. 3-AnuleazĂŁ temporar valva PCV, adicĂŁ astupĂŁ DOAR intrarea in ea.

4-VerificĂŁ electric senzorul clapetĂŁ aer, el e prima piesĂŁ principalĂŁ ce comandĂŁ prin intermediul ECU ,cantitatea de benzinĂŁ, apoi urmeazĂŁ debitmetrul de aer si sondele lambda.

5-Presiunea combustibilului in rampĂŁ.

De verificat catoate furtunele ce duc. catre galeria de admisie sĂŁ nu fie sparte/ crĂŁpate.

Edited April 6, 20179 yr by cristianro

Da, asa este nu are senzor, sau nu stiu eu, ideea este asa, am cumparat sonda lambda montat-o, mers la tester sters erori la fel comportamentu, da in nas, am scos mufa la debitmetru' si.. merge ok, fara mufa, logic cred ca este debitmetru', urmeaza sa-l inlocuiesc, pana in weekend merg cu mufa scoasa, sper sa nu stric altceva. Ce este ciudat, ca nu dadea eroare pe tester debitmetru, va multumesc pentru sfaturi, problema a fost debitmetru

Edited April 6, 20179 yr by Costy_84

Cum am mai scris si mai sus, debitmetrul de aer se.poate verifica electric chiar in mufĂŁ.El mai are in interior Âşi un senzor de temperaturĂŁ aer.In imteriorul debitmetrului nu e altceva decât un potențiometru foarte asemĂŁnĂŁtor cu cel de la aparatele de radio.

Se verificĂŁ cu un aparat de masurĂŁ cu motorul pornit.