Salut. am un X5, 2004, e53.

Cand urcam o panta mai abrupta am vrut sa depasesc si am accelerat brusc , in acel moment mi-a aparut pe bord TRANS FAILSAFE MODE si mi-a blocat cutia intrapta 3 sau 4, dupa ce am urcat panta am tras pe dreapta, am oprit motorul si l-am repornit si cutia a mers ok. la alta panta acceasi problema.

mentionez ca si pe drum drept cand dau kickdown simt un soc. am cumparat masina SH iar tipul a zis ca i-a facut schibul de ulei in cutie (nu am verificat, eu nu am facut schimbul).

a mai patit cineva asa ceva? care ar putea fi problema? multumesc

Salut.

 

Desi nu o sa fie raspunsul pe care il asteptai va trebui sa mergi intr-un service cu tester dedicat BMW.

Dupa o citire a erorilor pot urma interpretari.

 

Datul cu parera nu cred ca te va ajuta. Sunt multe necunoscute .

Salut.

 

Desi nu o sa fie raspunsul pe care il asteptai va trebui sa mergi intr-un service cu tester dedicat BMW.

Dupa o citire a erorilor pot urma interpretari.

 

Datul cu parera nu cred ca te va ajuta. Sunt multe necunoscute .

 

Stiam asta dar ma gandesc ca poate a mai avut careva problema asfa, am de facut un drum lung in afara tarii si nu stiu daca ar fi o problema majora sau pot pleca linistit, o sa ajung si la tester zilele astea dar nu la unul autorizat ca nu am unde.

Stiam asta dar ma gandesc ca poate a mai avut careva problema asfa, am de facut un drum lung in afara tarii si nu stiu daca ar fi o problema majora sau pot pleca linistit, o sa ajung si la tester zilele astea dar nu la unul autorizat ca nu am unde.

 

Salut

Am patit asta la o alta masina. Din pacate problema cutiei este mare si in curand nu se va mai reseta la oprirea si pornirea motorului. Va ramane blocata in treapta 3. Costurile sunt cam ridicate cel mai ieftin poti scapa cu 2000eur daca nu este afectat si convertizorul. Va trebui schimbat blocul de valve.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Poti face o testare.. in principiu a cazut cutia ( are uzura in discuri si placi sau convertizorul este uzat). blocul de supape nu cade el asa cu una cu 2. costurile se ridica undeva la 1500 de euro ceva facut bine si sa tina... daca ai nevoie de mecanic pentru asa ceva te pot ajuta dar in bucuresti

Am inteles, o sa revin dupa ce pun testerul. Ideea este ca in oras sau la drum lung , mers lejer, nu face nicioproblema, trece frumos, lin in toate treptele fara socuri, la plecare nu da socuri nici la schimbarea din R-N-P-D . Aceasta ar fi singura problema intampinata pana acum, soc la kickdown si acea eroare la fortarea in panta.

Am pus masina pe tester si problema este ca patineaza dintr-a 5a intr-a 6a, aveti idee ce este de facut?

da sa dai jos cutia si sa mergi la mecanic cu ea... daca nu stii unde iti pot recomanda eu in Bucuresti

E clar , trebuie sa schimbi placile de frictiune , dar eu zic sa nu le schimbi doar pe alea care sunt responsabile cu treptele 5-6 , daca tot umbli la cutie iti sugerez sa le schimbi pe toate , cu ocazia asta trebuie sa schimbi si uleiul cu filtru si macar sti o treaba. Oricum la mechanic dupa ce deschide cutia o sa vada daca mai trebuie schimbat ceva , daca scapi doar cu placutele este bine , sunt cam 350-400 euro si aici mai adaugi uleiul , filtru si manopera , manopera cam incepe de 7-8 milioane depinde de mechanic.

Merci mult , as prefera un mecanic din partea de vest a tarii, timisoara, arad, craiova.

Exista in Timisoara un arab parca , nu mai stiu cum se numeste dar o sa il gasesti foarte usor ca este popular , dar sunt discuti si discuti despre el , adica incearca sa traga cam mult de pe tine. Am vorbit o data la telefon cu el si doar asa din ce I-am spus la telefon el imi zice ca -Da stiu , hai la mine si cu 2000 euro te rezzolv <_ . pana la urma am facut cutia cu euro piesele uleiul si mil manopera. de rezolvat iti rezolva dar nu un pret correct auzit sa se planga cineva calitatea lucrarilor.>

Edited June 9, 20179 yr by OPaul

Am inteles, tu unde aj facut-o ?

La un baiat din cluj ... El a fost singuru care era mai aproape de mine si cu recenzi positive.

Pentru inceput, incearca o resetare din Inpa a valorilor adaptive la cutia de viteze. Astfel presiunea pe blocul de valve se modifica in functie de stilul de condus.

 

Cu scuzele de rigoare, inclin sa cred ca este ''din top'' chestia cu schimbul de ulei declarata de fostul proprietar.

Ai nr lui? Tot problema asta ai avut-o? Cat a costat distractia?

 

Pentru inceput, incearca o resetare din Inpa a valorilor adaptive la cutia de viteze. Astfel presiunea pe blocul de valve se modifica in functie de stilul de condus.

 

Cu scuzele de rigoare, inclin sa cred ca este ''din top'' chestia cu schimbul de ulei declarata de fostul proprietar.

 

Merci pt sfat, cum sau unde se face aceasta resetare? Faza cu uleiul pare din top dar tind sa il cred, l-am intrebat si zilele trecute, nu mai avea niciun interes sa ma minta.

Uleiul nu este vreun panaceu universal la o cutie de viteze automata. Este adevarat ca el in timp oxideaza si isi pierde proprietatile si din cauza asta apar uzuri dar sunt cutii de viteza care au mers 1 mil de km cu acelasi ulei fara nici o problema. La tine daca a aparut patinarea uleiul si resetarea sunt frectie la picior de lemn

Edited June 10, 20179 yr by malasorte

Adica schimbarea uleiului previne problemele, nu le repara

Merci pt sfat, cum sau unde se face aceasta resetare? Faza cu uleiul pare din top dar tind sa il cred, l-am intrebat si zilele trecute, nu mai avea niciun interes sa ma minta.

 

 

 

Ai PM pentru Timisoara.

 

Completeaza locatia la profil

Buna!

Am un X5 3.0 D din 2003. Am si eu probleme cu cutia. Dupa achizitionare intra in trans failsafe mode dupa pornire imediat dupa cativa metri. Opream motorul si la repornire disparea trans failsafe mode si mergea normal. Am dus masina sa schimb uleiul in cutie, iar mecanicul a observat span in ulei deci am decis sa duc masina la un service unde se ocupa cu cutii automate. Masina nu a mai fost pornita, am dus-o pe trailer in Ungaria la un service. Au schimbat tot in cutie si au reconditionat turbina. M-a costat peste 2000 euro. Acuma intra in safe mode mai des, cand dau sa depasesc o masina, cand calc mai tare acceleratia si se si scutura. Saptamana viitoare duc inapoi masina in service. Aveti vreo ideie ce poate fi? Scuze daca nu am descris tocmai corect, sper ca se intelege ideea. Multumesc