Salutare posesori de BMW, sunt proaspăt posesor de BMW 320 benzina e46 am 2004 in doua usi și deja am o problema.

Atuncea când merg cu ea și am o viteza mai mar, o las pe liber încetinesc se oprește motorul! Care ar putea sa fie cauza. Mulțumesc !

Salutare posesori de bwm, sunt proaspĂŁt posesor de bwm 320 benzina e46 am 2004 in doua usi și deja am o problema.

Atuncea când merg cu ea și am o viteza mai mar, o las pe liber ĂŽncetinesc se oprește motorul! Care ar putea sa fie cauza. Mulțumesc !

 

Poate fi senzoru de pe arborele cotit. Nu ai facut o diagnoza?

Mulțumesc mult pentru rĂŁspuns. Atunci când am cumpĂŁrat mașina vânzĂŁtorul mi-a spus ca trebuie schimbat o priesa de lângĂŁ motor deoarece câteodatĂŁ acul de la turometru oscileazĂŁ nu mai știu exact cum o zis deodarece eram prea entuziasmat de cum aratĂŁ mașina 😢 Dar dupĂŁ cum am cĂŁutat acuma cred ca senzorul de arbore cotit este vorba

Inainte de a-l schimba mai intai curata-l foarte bine sa nu aibe span pe el.si apoi cu un osciloscop se poate verifica daca scoate semnal la iesire de cel putin 1VV,

nu te grabi doar sa-l schimbi pur si simplu.

Impreuna si cu senzorul de rotatie axa came calculatorul masinii trimite impulsuri catre bobinele pentru bujii.

Deci la fel de bine poate fi si senzorul axa came.

La fel poate sa-ti faca figura vre-un furtun crapat intre debitmetrul de aer si galeria de admmisie, sau pur si simplu sa ai un colier desfacut.

Dar mai sunt si alte elemente ce pot duce la oprirea motorului in mers.

Cel mai bine turezi motorul pe loc , musai cu temperatura motorului la 90C, si daca nu se opreste incearca sa tragi de orice furtun, chiar daca te frige.

Edited September 10, 20179 yr by cristianro

Inainte de a-l schimba mai intai curata-l foarte bine sa nu aibe span pe el.

Multumesc pentru raspus am sa merg maine si pana la un service sa vad ce imi spune acolo. Sa inteleg ca pana la urma este vorba de ceea ce mi-A spus vanzatorul din cauza lui fiind si oscilatile acului de turometru?

Foarte posibil sa fie de la orice ,de la senzorul cu pricina pana la diferente mari de compresie intre pistoane.Vanzatorul a dat doar cu presupusul.

Toti fac la fel pentru a ascunde deficientele motorului.

In general reparatia motorului costa mai mult decat daca ar fi sa vopsesti toata masina.

Stii cum se spune: afara vopsit gardul inauntru.....te las pe tine sa descoperi continuarea.

Edited September 10, 20179 yr by cristianro

Foarte posibil sa fie de la orice ,de la senzorul cu pricina pana la diferente mari de compresie intre pistoane.Vanzatorul a dat doar cu presupusul.

Toti fac la fel pentru a ascunde deficientele motorului.

In general reparatia motorului costa mai mult decat daca ar fi sa vopsesti toata masina.

Stii cum se spune: afara vopsit gardul inauntru.....te las pe tine sa descoperi continuarea.

Motorul nu bate, nu face zgomot. Maine am sa merg la un service poate aflu care este cazua si am sa revin cu noi informatii

Edited September 10, 20179 yr by Bmw32046

Nu are nicio treaba cu bataia sau zgomotul motorului, trebuie sa intelegi ca din cauza elementelor externe motorului se opreste in mers, nu a motorului in sine. Neavand un minim de cunostinte tehnice, poti fi foarte usor pacalit de catre oricine,la service.

Salutare posesori de bmw am fost astĂŁzi la un service cu mașina i-am explicat bĂŁiatului problema mea și i-am arĂŁtat piesa care mi-a spus vânzĂŁtorul sa o schim, piesa fiind "Potențiometrul de accelerație" a spus ca aceasta ar putea fi problema. Am lĂŁsat mașina acolo și o sa merg tot azi sa ii facem un tester deoarece acuma era foarte Full și nu avea timp. Am sa revin cu noi informații. Mulțumesc !

ce ai rezolvat???si eu am aceeasi problema

Potențiometrul de acceleratie se poate verifica foarte usor cu un aparat de masura.E foarte asemĂŁnĂŁtor cu cel de la aparatul radio clasic.

Clapeta de accelerarie