nu cred ca asa se explica problema la cutie. Nu cred ca a fost din cauza reviziei, in ulei nu prea s-a gasit span, si mi-au reconditionat si blocul de valve (acum nu stiu 100% sigur daca era bun sau nu, pentru ca puteau sa faca ei orice acolo) dar tind sa cred ca a avut probleme la blocul de valve, pentru ca problema a debutat brusc si la modul grav. Daca era din cauza reviziei incepea usor usor , agravandu-se. Am vazut masini cu 200 de mii de km la bord, si nu aveau revizia facut la cutie si inca mergeau bine

 

Recomandat pentru linistea ta, sa faci acest schimb pana in 120 de mii.

o sa ma uit. Dar ma gandeam ca daca nu a fost pusa bine, masina ar merge prost in orice conditie si turatie. Dupa ce se hotaraste in ce viteza sa mearga merge pana la 4500 de ture fara probleme...

 

am verificat, totul arata foarte bine, si curat, si totul pare la locul lui (atat cat se poate inspecta vizual)

mentionez ca am schimbat si filtrul de aer (oricum filtrul de aer a fost schimbat anual, cateodata si la 6 luni)

 

uleiul a fost schimbat in primavara (schimbul a fost facut anual, la mai putin de 10.000km)

 

p.s. problema a fost observata la 200 de metri dupa ce am plecat de la service. Dar fiindca era intr-o sambata dupa masa nu m-am mai intors, plus ca am crezut ca dupa tot ce s-a curatat ar trebui sa mai merg cu ea sa se aseze chestiile pe acolo. Intre timp am facut si un drum lung la brasov si mergand mai repede masina s-a comportat impecabil.

 

 

nu vreau sa fiu carcotas dar cat a stat masina la service? poate au #avut# nevoie de #ceva#.

la asta m-am gandit si eu, nu vom sti niciodata, poate aveau nevoie chiar de cutie, sau de blocul de valve.. cine stie. Momentan masina inca merge bine.

Daca cei de la Service Scream (Tezparii) au facut asta, nu am de unde sa stiu, sper sa nu

fiindca am vazut pe un alt thread aceeasi problema, am zis sa mai raportez ce s-a mai intamplat in ultimele 3 luni. Am mai facut cateva mii de km (cred ca 2000-2500) si masina merge foarte bine