Salut,

 

De cateva saptamani simt in interiorul masinii vibratii mai mari.

Sunt constante, continue,

si ii zgomot mai mare in interior.

 

Aveam un Opel inainte, si cand era rece,

pana se incalzea isi crestea turatia de la 800, la 1000-1100.

 

BMW -ul are un timbru la zgomot asemanator,

doar ca nu ii ceste turatia,

si ramane acolo si vibratis si zgomotul oricat de cald ar fii motorul.

 

Se accentueaza cand comut in D sau in R,

cand e si o mica smucitura.

 

In plus, stand pe loc are un balans mic stanga/dreapta, de abia sesizabil.

In cateva dimineti l-a simtit si prietena mea care nu e o persoana tehnica.

 

Am lasat-o la reprezentanta pentru diagnoza si verificari.

 

BMW 5, F11. 150.000 KM

Distribute si ulei in cutia de viteze schimbate cu 7-10.000km in urma.

Nu a fost gasita nici o eroare sau problema.

 

Mi-a fost recomandata schimbarea tampoanelor la motor

in prima faza si apoi continuarea investigatiilor daca nu dispar vibratiile.

Si eu la GT am un mic balans cateodata cand e in D si stau cu piciorul pe frana. Cel mai bine se simte la semafor, dar acul de la turometru nu oscileaza cand apare acel balans si de asta tin sa cred ca sunt tampoanele de la motor sau tamponul de la cutie.

Si eu la GT am un mic balans cateodata cand e in D si stau cu piciorul pe frana. Cel mai bine se simte la semafor, dar acul de la turometru nu oscileaza cand apare acel balans si de asta tin sa cred ca sunt tampoanele de la motor sau tamponul de la cutie.

 

Merci,

Suna bine,

imi e frica sa nu fie ceva intern cutiei :-)

 

Tamponul de la cutie e asta ?

Nu cred ....

 

Aici este tamponul de la cutie si Aici, in figura 4 si 5 sunt tampoanele de la motor.

 

Ai grija cu socurile alea cand comuti in R si D , sa nu se agraveze ... Eu zic sa lasi reprezentanta si sa mergi la cineva care repara cutii automate , in special ZF 8HP.

Nu cred ....

 

Aici este tamponul de la cutie si Aici, in figura 4 si 5 sunt tampoanele de la motor.

 

Ai grija cu socurile alea cand comuti in R si D , sa nu se agraveze ... Eu zic sa lasi reprezentanta si sa mergi la cineva care repara cutii automate , in special ZF 8HP.

 

Am schimbat uleiul la ZF in Viena,

cu cateva mii de km in urma,

de schimbat schimba perfect

 

o sa vorbesc cu ei sa vad cu ce ma pot ajuta,

desi numa drumu pana la ei imi lipsea :-)

 

 

La inspectia programata azi la BMW nu au gasit nimic,

am facut o noua programare pentru masuratori.

(compresie motor, presiuni DFP, ...)

 

Mi-au recomandat in schimb inlocuirea tampoanelor la motor,

asa cum discutam si aici.

Edited November 22, 20178 yr by CosmaCosmin