Salut, deĂâşin un BMW X3 E83 LCI din 2010 si de curand a aparut o scurgere la admisie, aproape de busonul unde se baga ulei, intrebarea este acest model are epurator care infundat sa produca scurgerea? IncĂŁ o scurgere mai mare a apĂŁrut tot dupa scurgerea la admisie Ăâ˘i anume pe la un furtun greu acesibil din partea dreapta a motorului care iese din apropierea filtrului de ulei, il recunoaste cineva sau a avut cineva problema cu el? O sĂŁ postez niĂâ˘te poze.

 

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Salut!

Ai joc radial la axul de la clapete, s-o uzat bucsile axului.

Trebuie schimbata admisia sau anulezi clapetele.

Am ĂŽnĂâşeles, furtunul acela care intrĂŁ in furtunul de aer unde ĂŽl pot gĂŁsi, pe diagrama nu apare doar garnitura, am scos, curios, furtunul Ăâ˘i am vazut ca era facut cu silicon de cĂŁtre cineva. Filtru epurator sĂŁ inteleg cĂŁ nu are? Unde ar putea aparea depuneri sau chiar sĂŁ se infunde? Ăn legĂŁtura cu furtunul precizat mai sus nu ai idee care ar fi Ăâ˘i eventual dacĂŁ s-ar putea schimbĂŁ fĂŁrĂŁ sĂŁ se ridice motorul sus. Ăn rest maĂâ˘ina nu scoate fum, filtrul de particule nu-l mai are, iar uleiul e cel original, are 280.000 km. Inca o intrebare motorul nu e cel cu problema la distributie, corect?

 

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Este motorul cu ''probleme'' la distributie.

Cu 50 ron se rezolva furtunul.

Cu 50 ron se rezolva furtunul.

Faza este cĂŁ e foarte greu de accesat Ăâ˘i nu ĂŽl gasesc nici pe diagrame, se poate cumva schimba fara a fi necesar ridicarea motorului? La admisie nu mai este nici o posibilitate de reparare in-afara schimbĂŁrii cu totul Ăâ˘i punerea de dopuri?

 

Sent from my SM-G920F using Tapatalk