Tocmai am schimbat caseta de directie cu active steering la masina pe care o detin,din cauza motorasului care avea joc destul de mare in pinion. Operatia de inlocuire a decurs normal, fara nici un fel de situatii neprevazute.

 

Dupa ce s-a facut geometria rotilor asa cum era normal, am observat ca volanul era un pic rotit spre dreapta, s-a reluat operatia de calibrare si rezultatul este un pic mai bun, dar nu perfect. In momentul in care s-a incercat punererea volanului la punctul "zero" s-a observat ca intreg ansamblul de sub volan, ma refer la parghiile de la stergatoare, semnalizatoare si cruise control, impreuna cu plasticul care le acopera se miscau.

 

Nu am observat daca inainte erau fixe sau tot exista aceasta miscare .Cred ca acest lucru nu este normal mai ales ca in acea zona se afla si senzorul de unghi de la active steering.

 

V-as ruga daca ma puteti ajuta cu sfaturi pentru a remedia defectiunea. Multumesc!

Chiar nu s-a mai confruntat nimeni cu aceasta pb?

Salutare.! Mie mi a puscat garniturile de la pompa de directie active steering in plina autostrada, am fost la Bmw  sa mi iau alta... 🤦😂1688,22 centi..! Plus 2 săptămâni timp de asteptare.! Am decis a o trimite la BOSCH. Ptr ai schimba core ul.! Mi a revenit..!, zm pus o la loc cu ulei fuchs chf cumpărat din reprezentanta.., l am schimbat, pus toate furtunele de inalta la loc, si la 30 sec...BUM!!! Din nou!, dat jos retrimis la bosxh cu scandal pe ei, in fine... Pompa e de 10 zile la ei., am cautat pe forum uri, internet.. NIMIC. Despre cauzalitate,, am verificat preturile la furtunele 7 si 3 de pz diagrama bmw in mare... 1000 eiro 

  Am decis a verifica sistemul tur.. Retur la lichid de directie, si numai dupa ce am inceput sa il tai furtulul nr 7 mi am dat seama xa era furtun in furtun, iar cel din mijloc semana cu o tzeava topita de la presiune si căldură degajata de lichidul de directie! Efecriv nu trecea apsolut  'nimic prin acel furtun, am sxhimbat furtunul  si nu am nici cea mai mica problema de atunci!