Salut, e o intreaga istorie cu bujiile la BMW. Am avut eroare de o bujie arsa pe cilindrul 5, am facut greseala sa o schimb doar pe aceea, apoi a doua zi a aparut eroare la cilindrul 4. Am inceput sa le schimb pe toate , pana am ajuns la cilindrul 1, bujia s-a rupt in _chiulasa_, am avut norocul sa fac schimbarea bujiilor la un service al unor amici, nu reprezentanta ptr ca altfel eram in secunda 2 cu _chiulasa_ jos de pe masina. S-au chinuit aproape 4 ore sa o extraga, au dat gaura prin ea si cu un tarod de sens invers au reusit sa o scoata si sa o inlocuiasca. Deci aveam 6 buji noi, numai ca problemele nu au disparut, eroarea de bujie arsa era tot acolo. A trebuit sa schimb si releul de buji, care la X5 este situat sub clateta de acceleratie si galeria de admisie. A trebuit demontate acestea ptr a schimba releul, cu aceasta ocazie au fost curatatesi galeria si clapeta. S-a inlocuit, s-au sters erorile si acum totul e perfect.