Salutare!

Este vorba de un 320d e46 din 2000.

In urma autostrazii soarelui acum o sapt, circuland cu 170/180km, ajungand acasa ok, dupa aprox o ora mi s-a aprins un senzor in bord.speriat, cu masina n-am avut niciodata probleme, am sunat un prieten si mi-a spus sa verific nivelul antigelului. Intr-adevar am complecat 1.5 l.verific nivelul dupa juma de ora ,iar lipsea,dau masina in spate, balta.a doua zii am constatat ca pierdea pe la termostat.l-am schimbat. Incepuse sa dea pe la o-ringuri, mici coliere.le-am strans si acum e totul ok. La ceea ce mi s-a intamplat, am stat si m-am gandit ca s-a supra incalzit motoru, temperatura niciodata nu s-a dus peste jumatate.

Problema care este...paletii, cei din fata ventilatorului stau mereu inchisi cand este motorul cald.am stat cu computeru si am verificat temeperatura.mi s-a parut ciudat ventilatorul sa inceapa pe la 107C cu o turatie slaba, si in ce sa bata,paleti inchisi? cand pornesc AC porneste si ventilatoru la o turatie mare,se ridica tot prafu pe langa masina,verific paletii,sunt inchisi.Acei paleti stiu ca stau inchsi pe timp de iarna. Scot furtunul de vacum care este sub presiune cu motorul pornit si se deschid paletii.

Ce este defect ? se deschid cumva in timp ce merg cu masina?se deschid la o temp de peste 115C? Este vreun senzor?

 

http://bmwfans.info/original/images/29080_p.png

Edited July 13, 200719 yr by balade

chiar nimeni nu stie cum lucreaza acesti paleti?