Buna ziua, am fĂŁcut un topic de ceva vreme in care am prezentat problema mea la un m54b22, anulat catalizatoare masina nu mergea bine si consuma extrem de mult...

Am cumpĂŁrat 2 sonde noi nouțe cele ĂŽnainte de catalizator, iar dupa catalizatoare ele fiind anulate cineva mi-o dat ideea de a pune niște distantiere (simulatoare) o2sensor... Le-am montat toate, ĂŽntr-adevĂŁr masina merge mult mai bine, consumul a scĂŁzut de la 30-la 15, insa la un moment dat s-o aprins checkengine, pana sa montez astea nu era aprins. Am fĂŁcut scan cu obd2 si am avut urmĂŁtoarele erori p0174(system too lean bank2)

P0313 missfire low fuel level

P0171 system too lean bank1

P0160 heated oxygen sensor bank2 no aftivity detect.

Am sters toate aceste erori. Am fĂŁcut 20km cu masina si nu s-o aprins iar checkengine, i-am fĂŁcut un test si nu mai am nicio eroare..

Cum pot verifica daca parametrii mașinii sunt ok?

Mulțumesc

Am verificat voltajul in toate sondele, primesc voltaj. Si in cele dinaintea catalizatoarelor si la cele de dupĂŁ catalizator.

P0171 & P0174 eu am rezolvat dupa ce am schimbat amandoua partile din cauciuc de la admisie sau cum ar zice englezul intake boots, prima parte cea dupa MAF avea o fisura.

 

P0174 a ramas prezent fara sa-mi aprinda check engine-u timp de cateva luni pana acum 2 sapt cand am strans colierul de la MAF la maxim, am facut vreo 300 de km de atunci si nu a mai revenit, de obicei revenea dupa 10-20 de km daca o stergeam. Ba chiar mi-a imbunatatit si pornirea la rece.

 

Cauza acestor 2 erori, incepe din rezervor... tot traseul pana la injectoare, pompa benzina, filtru, regulator, admisie, maf... poate nu e suficient debit de benzina, poate e prea mult aer, poate sunt chiar senzorii insusi defecti, trebuie verificat tot. De fapt asta zic si erorile, ca mixul de benzina cu aer in cilindrii nu e ce trebuie, senzorii de oxigen detecteaza prea mult aer pe evacuare sau prea putin combustibil. In majoritatea cazurilor, pe undeva trage aer fals care nu este luat in calcul de maf.

Am sesizat ca furtunul de dupa maf pana la clapeta de accelerație e ĂŽnvechit cu fisuri prin el

e 20-30 de euro unu nou, daca-l schimbi pe ala schimba-l si pe urmatorul ca sunt 2.