Salutare!!! Am mai scris aici despre o pb apărută la mașină, anume nivelul uleiul din motor (nivel făcut electronic), care era puțin scăzut după câteva luni de la revizie... În fine, îl pierduse pe la capac, adică l a dat afara pe la capac, pe unde se pune. Asta se întâmpla pe la sfârșitul lunii februarie și de atunci nu s a mai întâmplat nimic. N a dat niciodată fum, a mers excelent, niciodată nici o problemă. Verificat nivel ulei ca un obsedat de fiecare data când plecam la drum mai lung și ptr câteva zile. Același nivel și pe joja, și electronic. Revizia am făcut-o anul trecut în octombrie asta ca mențiune și 6200k făcuți pana acum. După ultima mie de km, făcuți cam într-o săptămână, nivelul uleiului a scăzut la minim și a trebuit sa completez, adică m a anunțat mașina. Nici urma de scurgere pe nicăieri, nimic.... Ce-i drept am și mers cu ea în regim mai sportiv, dar nu înțeleg care ar fi problema acestei pierderi și într-un timp atât de scurt, cam 500ml sa zic așa. Un mers la mare și după, la munte. Total 1200km făcuți. Dacă ma poate ajuta cineva cu un sfat și mulțumesc mult, cel puțin sa știu care ar cam fi problema. Mașina merge bine, nu da cu fum, asta din ce am văzut eu și are în bord 112000km. 

Probabil simeringuri supape,sunt din cauciuc și la turație mai mare de 2500 scapă ulei în capul pistonului.

La 2000km tot asa aveam consum de 500gr,la un seria 3.

Dar numai dacă ii dădeam tălpi,dacă nu depășeam 2500 de ture era la nivel pe joja.

Capătul ala rosu se uzează si scapa ulei .

Edited June 26, 20224 yr by wolf20