wolf20

Eh,nu e chiar așa, intră mulți bani în aia,nu doar ce zicea el.. Dar la prima vedere,arăta ok mașina, contează mult un garaj. Mi a plăcut ăla care i a curățat motorul,aici nu există așa ceva.

V12 850 ( sau vârtej în rezervor)

De obicei,mașinile astea se cumpără noi sau aproape,în germania sunt alergate bine,ăia nu le cumpără să se uite la ele. Ăsta este riscul când cumperi la "150k reali." Nu am auzit de cazuri de motoare noi sau în garanție să aibă probleme de genul ăsta. Acum,tu poți să l schimbi și la 2k uleiul,nu mai are nici un sens,doar confort psihologic. Exact ce îți spuneam.

Not letting the car warm up before driving it Cred ca asta e în 90% din cazuri. Plus ca mulți neglijează schimburile de ulei.

Am intrebat daca are intrari la bmw,nu la carvertical. In 3 ani,daca nu are intrari in service bmw,este o problema.

Dacă a fost masină de firmă și nu are intrări la bmw ro,uită de ea,a fost mașină de sacrificiu,adică ruptă in două de 5 șoferi. Gen lidl,kaufland sau tiriac

M am lămurit, .

Salut, Am instalat in masina europe west de la bmw.Crezi ca daca instalez si europe east se sterge prima?Hartile sunt 2024. Cand am pus West,s au sters hartile vechi, adica nu mai apar la versiune ,de asta intreb. Navigatia este nbt, la un f10 din 2015. Multumesc.

Aglomeratie la Matei?

Astea. https://www.leebmann24.com/de/de/component/nachruestung-m-aerodynamikpaket-030771. Plus bara fata/spate. Ah,si difuzorul spate.

Întreabă la bcs performance, lângă kia în jilava,dacă n o fac ăia, n o face nimeni. Robert nu cred ca se bagă,sau dacă o desface ,așa rămâne..

Sau intr o pungă, o desfacem mai târziu.

Ok

https://ziarulromanesc.de/stiri/anvelope-interzise-in-germania-2024-reglementari-cauciucuri-de-iarna/ Iarna,numai de iarnă. Adică să scrie "winter" pe ele ,nu m+s.

N are rost. Unde e curs? Acolo e niste apa de ploaie uscata

Care sunt avantajele?

Primul indicator este ca nu mai functioneaza start-stopul,am testat pe un ford.Am pus redresorul ,dar nu trecea de nivelul 4 sau 5,adica problem. Dimineata,avea 11,8/11,9 v ,asa ca am cumparat alta,sa nu raman prin bălării.

Aia la bmw sunt niste săraci,n au sculele lu bimăr. Le mai dam si bani Nici pana acum nu a inteles ca redresoru ala de la bmw e si tester baterie

Chiar 60 de euro,pfff Sunt sofer,da.La Ana Pan

Astia la bmw sunt satana.. o groaza de bani..ptiu,ptiu.

Exact pentru asta e facut si ala,la 3/6 luni faci o verificare ,sa nu ramai in drum,nu e mare lucru sa l pui seara,si dimineata te uiti la ce nivel este. pui si jumper,pui si cheie de 13,si patent…faci o cutie cu scule in portbagaj ca la daciile de fochiști,ca aia aveau atelieru’ in portbagaj

Pentru orice alti parametri,exista diagnoza la orice service bmw,nu e nevoie sa cumperi toate porcariile noname de pe piata.. De fapt,te intereseaza sa incarce ok alternatorul si bateria sa fie buna ,alte balarii nu conteaza daca respecti ce spune mentenanta.

Vezi ca pe ebay e 80/90 eur ala de la bmw.

Ce redresor ai? Că dacă ai luat din lidl,e de înțeles.

Eu am unu d’asta https://www.bavauto.ro/61432408592 ,l am luat mai mult sa vad starea bateriei,la AGM nu prea da semne si poti sa ramai foarte usor pe camp,noaptea mai ales. Are vreo 8 faze,daca bateria e dusa nu trece de faza 3 sau 4,ramane un led aprins care te anunta ca poti s o arunci. M am uitat pe prospect si nu scrie nimic de genu’ ,adica sa inchizi sau deschizi masina.La aia la bmw sunt toate descuiate si lasate la incarcat fara probleme,chiar am intrebat mai demult si au zis ca nu conteaza,toate le incarcau prin fata,daca are vreo importanta.