Am patit din nou ce am patit pe autostrada ceva vreme in urma: mi s-a aprins brusc si fara motivatie clara DSC-ul si Frana de mana in culoare galbena. cand mi s-au aprins pe autostrada, am oprit si mi s-au stins. abia dupa vreo cateva zeci de kilometri mi s-a mai aprins din nou, repetand procedura. nu mi s-au mai aprins pana saptamana trecuta. iar de data asta nu a mai mers "service"-ul de pe autostrada. adica opresc... pornesc... si dupa nici un kilometru se aprind. uneori am noroc si se aprind dupa vreo 10 km. dar se aprind...

am schimbat uleiul si cei de la service de dealer autorizat BMW nu au gasit nimic in memoria cheii, decat ca trebuia schimbat/umblat la lichidul de frana... iar pe tester nimic. stiu ca au bagat tester sau cum i-o zice la ala, ca am vazut ca m-au facturat pe chitanta....

nu ar fi normal ca martorii astia sa se aprinda cand pornesc? adica atunci cand isi face self-testul? care o fi cauza? probleme cu masina nu am decat ca trage dreapta (si ca mi-a dat unul cu piatra in parbriz :blink: )... dsc-ul are treaba cu directia, dar nu stiu... nu cred... d-aia intreb. ce o fi? ce-o fi? :)

rog un moderator sa inchida si sa stearga acest topic pentr ca seamana excesiv de mult cu topicul lui gunther> http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=20559&st=40

 

mea culpa! uitasem de topicul lui!

acum chiar ca se poate inchide topicul...

am fost la service. era vorba despre unghiurile rotilor. geometrie ca sa zic asa.

:blink: la unghiul de convergenta am avut un unghi cat o zi de post: 5 grade 45 minute, in conditiile in care toleranta maxima era 1 grad si 42 minute. :)

gata! am terminat!