salutare tuturor.

motor+radiator fierbinti in panta. termostat ok, pompa apa noua. are cineva

ce an de fabricatie?

ce an de fabricatie?

1985 an de fabricatie. radiatorul nu-i de origine

poate ajuta...

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;hl=fierbinte

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;hl=fierbinte

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;hl=fierbinte

poate ajuta...

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;hl=fierbinte

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;hl=fierbinte

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;hl=fierbinte

multumesc

 

poate ajuta...

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;hl=fierbinte

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;hl=fierbinte

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;hl=fierbinte

multumesc

nimic de luat in seama. alte idei?

Edited January 14, 200818 yr by rbostan65

din pacate al meu se incalzeste foarte greu si mai ales iarna ... asta pana sa ies din oras temperatura normala dupa ... scade dramatic

din pacate al meu se incalzeste foarte greu si mai ales iarna ... asta pana sa ies din oras temperatura normala dupa ... scade dramatic

inseamna ca nu ai termostat sau a ramas blocat pe deschis.

si inca ceva , cine poate sa ma ajute ?!

model 318 i 1895 cilindree oare cati cp are ?

 

 

mergeam spre Iasi si la un moment dat cum am atins 170 km/h a' cazut brusc in nas ' si mai mult de 60 km/h asta insemnad 2000 de rp/m nu am reusit sa ating.

presat de timp am sunat la mecanic si aceasta mi-a zis ca ar fi bine sa decuplez bateria 15 min si Surpriza si -a revenit , dar nu complet nu mai are nici un fel de vlaga , nu mai trage iar daca ajung la 3500 de turatii incepe sa zgaltie ?! pana sa ajung la service ... adica saptamana viitoare dupa ce iau salarul ! astept sfaturi plz .... si multumesc aticipat :blink: :)

 

si inca ceva ce fel de benzina sa folosesc ... 99 sau 95 , eu folosesc 95 ... :)

Se poate sa fie radiatorul infundat(mizerie,depuneri de calcar)care nu permit circulatia normala al apei(lichidului de racire) se poate incerca

spalare cu ceva detergenti cu apa sub presiune dar cu mici sanse de reusita.La dezmembrari ar trebui cautat unul original,nu cred sa fie foarte scump.

in vasul de expansiune este gaura pt tur nu iti este infundata! Eu am patit tot asa da imi era tremostatul blocat ,asa ca verifica si astea doua posibilitati . Succes

stiu ce e ala un vas de expansiune dar ... da-mi o explicatie unde il gasesc si/sau localizez !? merci :blink:

din pacate al meu se incalzeste foarte greu si mai ales iarna ... asta pana sa ies din oras temperatura normala dupa ... scade dramatic

Cam care e concentratia de antigel din lichidul de racire?

si inca ceva , cine poate sa ma ajute ?!

model 318 i 1895 cilindree oare cati cp are ?

 

 

mergeam spre Iasi si la un moment dat cum am atins 170 km/h a' cazut brusc in nas ' si mai mult de 60 km/h asta insemnad 2000 de rp/m nu am reusit sa ating.

presat de timp am sunat la mecanic si aceasta mi-a zis ca ar fi bine sa decuplez bateria 15 min si Surpriza si -a revenit , dar nu complet nu mai are nici un fel de vlaga , nu mai trage iar daca ajung la 3500 de turatii incepe sa zgaltie ?! pana sa ajung la service ... adica saptamana viitoare dupa ce iau salarul ! astept sfaturi plz .... si multumesc aticipat :blink: :)

 

si inca ceva ce fel de benzina sa folosesc ... 99 sau 95 , eu folosesc 95 ... :)

 

prietene ... e de naspa scoate mufa la debitmetru si vezi daca se simte mai bine ... daca da .... cauta debitmetru nu merge fara acesta e posibil sa ii strici catalizatorul Atentie un debitmetru e undeva pe originl 10 mil iar neautorizat e undeva 200 de euro in schimbul a unui cataliztor care e cel putimn 5 sute ... succes si sa auzim de bine !

Ce zici Felix de problema omului.....?