Am gasit pe cineva in targ cu volan cu comenzi + pilot automat! Si e de acord sa ne intalnim sa-mi dea volanul cu tot cu pilot automat (toatele elementele, cabluri etc) la schimb cu volanul meu + dif!

Ce mai presupune operatiunea asta? Tipul zice ca mai trebuia sa mai dau eu comanda de nu stiu ce cablu la Filaret care e 85 RON iar montajul il asigura el pentru 50 EUR.

Trebuia facut si ceva la soft? E posibil transplantul asta? Eu cand pun contactul se aprinde EML pe bord. Tipul spune ca toate E46 de la 320 in sus (inclusiv) sunt pregatite de pilot si d-aia se aprinde EML!

 

Pareri?

 

Multumesc!

Edited May 12, 200818 yr by Alexxx

Am gasit pe cineva in targ cu volan cu comenzi + pilot automat! Si e de acord sa ne intalnim sa-mi dea volanul cu tot cu pilot automat (toatele elementele, cabluri etc) la schimb cu volanul meu + dif!

Ce mai presupune operatiunea asta? Tipul zice ca mai trebuia sa mai dau eu comanda de nu stiu ce cablu la Filaret care e 85 RON iar montajul il asigura el pentru 50 EUR.

Trebuia facut si ceva la soft? E posibil transplantul asta? Eu cand pun contactul se aprinde EML pe bord. Tipul spune ca toate E46 de la 320 in sus (inclusiv) sunt pregatite de pilot si d-aia se aprinde EML!

 

Pareri?

 

Multumesc!

 

 

ai cutiuta neagra sub acceleratie ?,,,,ti-a cerut mult 50 E pt montaj ....cablul intr-adevar atata costa ..eu stiu sa-l confectionez doar pe cel care duce la comenzi volan ...Nu am facut retrofit la pilot ca nu am EML ..

Pai nu stiu ce cutiuta ideea e ca:

1. Se aprinde EML cand pun contactul

2. Tipul a zis ca ia tot ce-mi trebuie de pe celalata masina! Volanul e cel sport cu comenzi!

 

PS: NELAMURIRE: De ce nu poate sa ia si cablul de pe celalata masina? De ce trebuie luat un cablu separat!?!

Edited May 12, 200818 yr by Alexxx

Pai nu stiu ce cutiuta ideea e ca:

1. Se aprinde EML cand pun contactul

2. Tipul a zis ca ia tot ce-mi trebuie de pe celalata masina! Volanul e cel sport cu comenzi!

 

PS: NELAMURIRE: De ce nu poate sa ia si cablul de pe celalata masina? De ce trebuie luat un cablu separat!?!

 

 

vrei sa taie omul cablurile la masina ?..Iti dai seama ca un cablu retrofit difera de instalatia originala a masinii ..la amplasare izolare etc !.. E mult mai simplu cu retrofit ...eu te pot ajuta doar cu confectionare si montare cablu comenzi volan ..deci mufarea la blocul de lumini !..contra a 100 ron !..cablu +montaj ...Eu mi-am facut singur dupa o schema BMW ..e simplu ..dar un pic de experienta nu strica :twoup:

Pai tipul respectiv asigura tot cu 50 EUR. Dat jos de pa masina aia pus pe masina mea, pus cablu, etc!

 

Update de soft nu trebuie, nu? Si inca ceva...spunea ca acel cablu se va conecta la citez "calculatorul masinii". Nu stiu daca e posibil...

Edited May 12, 200818 yr by Alexxx

Pai tipul respectiv asigura tot cu 50 EUR. Dat jos de pa masina aia pus pe masina mea, pus cablu, etc!

 

Update de soft nu trebuie, nu? Si inca ceva...spunea ca acel cablu se va conecta la citez "calculatorul masinii". Nu stiu daca e posibil...

 

 

dar nu-ti asigura cablu care e 85 ron ..In fine ...Daca ai Eml ..merita sa platesti la el ..daca nu ..tu alegi ...

nu ar fi rau sa spui si de diferenta dai ..asa ca sa ne facem o idee :twoup:

 

ps ..mai multe te lamureste XXL :twoup:

Edited May 12, 200818 yr by myxage

Pai daca nu am EML oricum am inteles ca nu se poate nici cu transplant, nu?

Sau...Da?

Dif ~350 EUR!

Pai e simplu de stabilit daca ai sau nu EML. Ai cablu de acceleratie? Poti accelera motorul de la ... motor?

 

Daca ai EML, atunci n-ai nevoie de nimic, acel fir care se duce in mufa mare de la DME, va activa pilotul automat.

 

Daca iti cumperi kitul retrofit de la reprezentanta, toata treaba e mai banala ca si conectarea unui monitor la un PC. Ti se dau si conectorii si pinii, tu doar tai firele, ma gandesc ca atata lucru poti face si singur.

Edited May 12, 200818 yr by WLF

Pai daca nu am EML oricum am inteles ca nu se poate nici cu transplant, nu?

Sau...Da?

Dif ~350 EUR!

 

 

dif e ok .!..eu spun ca el nu-ti pune nici un cablu decat dupa ce-l cumperi tu ..Ai in el instructiuni cum zice wlf ..desfaci niste mufe ..nu e mare lucru ..eu mi-am dat seama imediat ..M-a ajutat cineva cu info !.. :twoup: Dar daca nu ai EML ..ai nevoie de tot sistemul ...vezi pe topicul lui b50XXL acolo e prezentat tot ce ai nevoie in caz ca nu ai pilot ....Oricum merita pus volanul chiar daca ai sau nu PA.

Edited May 12, 200818 yr by myxage

@WLF! NU am cablu! Deci la mine e doar plug&play cu exceptia unui cablu! Pai atunci e super!

 

PS: SUNT FERICIT! :twoup:

Edited May 12, 200818 yr by Alexxx

daca ti se aprinde EML cand pui contactul atunci nu ai nevoie decat de volanul MFL/GRA si kitul retrofit (cablurile)... trebuie montat si tras un fir in computerul din interiorul compartimentului motor, unde e unitatea de management a acceleratiei...

apoi ai nevoie de o autostrada si de setat diferite viteze, pe care sa le accelerezi din butoane.

daca nu ai nevoie de individul ala, lasa-mi si mie nr.lui de contact, poate ii iau eu sistemul de pilot automat.

merci

Edited May 12, 200818 yr by b50xxl

Poate te ajuta... :twoup: