nu o mai vand... am rezolvat problemele financiare si astept propuneri la ce si cum sa modific aceasta pisicutza sa ajunga leu. multumesc

330i ?

da motorul este dupa un e46

Pai ce vrei sa ii mai faci ? :twoup:

 

PS Am vaz eu ca e un M52 si m52 nu s-a pus pe e36 si ma gandeam acum WTF :twoup:

pt performante mai bune ce recomandari? motorul este stock evacuare sport cap coada amortizoare sport autoblocant si mai sunt cate va care scrie in brief dar nu stiu exact ce sunt

unde a-si putea pune compresor si la ce bani??

chip si filtru are face ceva diferenta??? pt inceput

PĂŁi Ăži-am zis, turbo/compresor , io's are una la fel ca motorizare cu compresor

 

si cine il monteza in Romania fara sa-i faca praf motorul dupa ? remeber, suntem tara cu cel mai crescut indice de incompetenta crasa, in special in service-urile autorizate. M-am lovit de basinile aste de n ori !!!... sefi de service BMW care se uita la mine ca gaina in lemne cand ii intreb ce e cutare piesa din compartimentul motor... am gasit mai multe raspunsuri pe forum decat in service BMW. Aici despre MHS vorbesc, nu Bavaria

chip si filtru are face ceva diferenta??? pt inceput

 

Chip tuning iti da maxim 10-15 % din puterea motorului (cai putere) daca este facut "profi"...

Filtru de aer, nu !

Nu m-as risca... sincer. Nu in mioritica.

 

Scuze de off topic, va rog sa continuati :twoup:

un service in bucuresti unde pot afla in ce stare si ce se afla pe masina imi recomandati?

Scimba.i admisia, inclusiv galeria. Dar nu trompeta de filtru k&n descoperit care trage aer fals...ceva gen pipercross viper cu carcasa din carbon. Si o galerie de admisie cred ca gasesti la G-Power .

 

Da-i mai multa benzina, injectoare noi si o remapare. Schimba galeria de evacuare.

Edited May 22, 200818 yr by duxter

nu ajung 230 cai ?

intra pe tuneri de casa BMW si vezi ce au facut ei la e46 cu motorul ala si apoi vezi unde te incadrezi tu, atat ca putere financiara cat si ca realizare la noi in tara .

turbo, ca sa te si tina.

Nu turbo....daca ai bani un Kit Supercharger de la ESS :twoup:

chip si filtru are face ceva diferenta??? pt inceput

Resoftarea iti va da un pic de putere in plus, in jur de 15 cp iar demarajul va fi un pic mai rapid...

 

Filtrul sport are un singur avantaj si anume sunetul mai sport.

Dezavantajele sunt destule, cel mai important fiind faptul ca este mai permisiv decat filtrele stock, deci exista riscul sa intre praf in motor.

 

Supraalimentarea costa minim 5000 euro, indiferenta daca este prin turbo sau compresor mecanic.

O intrebare am si eu, poate e un pic off topic dar trebuie sa-mi satisfac curiozitatea. Pe e36 si e46 s-au pus motoarele M52 de 2.0 2.5 si 2.8 litri, motorul de pe e46 de 3.0 litri este M54, acela nu e un M54 sigur, dar pe e36 stiu ca alpina a luat motorul M52B28 si l-a facut M52B30 cu 231 CP, acela sa fie totusi un motor Alpina?

 

Later edit: Si parca M52u pe e46 spre deosebire de e36 are dublu vanos :twoup:. Deci motorul e sigur de pe e36.

Edited June 1, 200818 yr by Stage